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高中和大學時，同學常常約去墾丁玩，
已經很久沒有騎遠路了，這次從鳳山騎台東，更是這輩子機車騎最遠的路。
做為一個專業的台東女婿和機車老闆，怎麼可以沒騎歐多拜去台東呢？
剛好最近心情不好，想說趁這個機會散散心，
順便測個油耗，如果來得及的話再回台東幫女兒慶生
雖然老闆鐵齒，但是民俗月還是要尊敬一下好兄弟，
所以想說一定要在天黑前過南迴，那知剛好出門前客人一起來，
本來三點半要出發搞到四點多，住高雄的人都知道上個星期高雄一直下雨
只有星期六天氣比較好，結果四點多竟然傳來打雷聲，
在鳳林路上往大武山看真的滿黑的XD。
管他的，網路名言，有些事現在不做，以後就不會做了，雨衣帶著就好
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去程如照片說明，照正常方式騎，
平路最快加速到八十，不過正常都是60~70比較多
山路約40~50，都順順騎不灌大油門，中間完全沒休息也沒熄火
只有停下來拍照而已，騎三個多小時到達台東市
回程因為不趕時間，所以90%控制在ECO燈亮起
平路幾乎超過60KM的話ECO燈就熄
山路的話(尤其是金針山有些地方很陡)上山有時四十幾就熄燈了
因為要測省油極限，所以就慢慢騎
所以回程雖然有上金針上，但是油耗更好了。
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接下來說跟勁豪相處快48小時，騎了三百多KM的感覺好了，
當初公司出這台車的時候，就覺得有賣點，
因為市場主打就是35~40歲有載小孩的需求的年輕老爸，
所以車體大，但是省油，有同等級最大置物箱，飛旋腳踏
其實我剛好是這個族群的，我的BIANCO都裝菜籃了，每天要載七歲和四歲的小孩上學。
什麼液晶錶，加速多快，上山是不是可以時速多少多少的，完全不重要。
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當然我之前有稍微騎過3~5KM，剛騎的時候，想說怎麼抖抖抖，
後來經銷商來才知道這一台怠速控制在1300RPM
正常車都是1800RPM+-50
所以有時滑行時都以為快熄火了(因為跟其它車不一樣)
不過至少我騎300多KM都沒問題
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還有另一個重點就是之前騎短途覺得加速很慢，感覺在騎俏115(另一台省油怪物)
但是騎長途時發現，加速當然不像主流車種這麼快(要快請去買勁戰車系)
但是要上80KM(平路)也是輕鬆愉快，金針山有些路段滿陡的也輕鬆上
買勁豪的人，應該是車好騎省油置物箱大，簡單說就是CP值高就好
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還有網友問的騎熱會不會引擎溫度很高，
我是沒什麼感覺，覺得跟一般車差不多(至少是有人問我才想說還有這種說法？？)
網路上說的牙籤前叉也沒感覺特別震，沒什麼特別感覺，
我都說我是不專業測試，因為我是把它當通勤車在試，我也不敢趴車超車，
在台九線就當自己是一台汽車乖乖跟在汽車後面，畢竟40歲了，活好活滿比較重要
公司出的車，有些說實在出了，心理都會問，鬼才會買
這次出的勁豪，說實在的，身為專業老爸，還真想把比安克換掉，
但是老闆是復古控，自己家裏的車(含台東丈母娘)就有三台VINO50 4T，
一台BIANCO、一台VINO125、一台CUXI，
哈哈，除非山葉出一台BLUE CORE的復古車，我應該就買了
出發
加油前
大寮全國加油站自助92，不是加到滿而已，是不小心滿到滴出來
老闆怕麻煩，身上不喜歡背東西
準備上雙園大橋
林邊到了
台灣海峽的日落
台九線我來了
再81km
壽卡
台東邊緣已觸碰
大武
太平洋晚安，我來了
金崙，每次都是經過
台東之光
媽祖廟
去程時全無休息，直達車到台東丈母娘家，就是為了幫前日已先回外婆家的大女兒慶生
台東中山路自助92中油加滿，這次沒滴出來
加了3.09L，跑了167km，54KMK/L，去程時照正常方式騎乘，最快80，平路約六、七十，山路約四、五十
渡過快樂的周日，準備肥家
有圖有真相，知本橋旁7-11
太麻里
太麻里曙光公園，沒來過，這次順便來看8/22日出
不小心騎錯路上金針上，最到時路粉差，還好我是騎機車來
不過上到最高點真的太漂亮了，值得一來，其實多年前有來過，忘了
重點沒找到，敗興而歸
感覺只有山上有比較大片的金針花，不知道是不是還沒開
半山腰，也是滿漂亮的，拍攝者是在山頂遇到的高雄同鄉(女生)
她從台東租機車上山，說太口怕了，找人陪她下山，在此道別，88
做為一個專業的台東女婿，不得不推後山美景
還好今天是星期一都沒人
台東88
雙流每次都經過，下次要來去走走
枋山
內獅國小
準備左轉，Home sweet home
又回到大寮全國，里程來到392
回程時90%控制eco燈亮(平路60km/h以內)，所以油耗非常漂亮，一樣拍照時怠速不熄火
跑了208km，回程平均油耗62.8km/L，好吧，山葉沒騙人
老闆回來了，謝謝大家，平安就是福
置物箱的東西全紀錄
