小弟因最近嚴重覺得踩發桿軟趴趴，所以昨天把引擎又下了，打算把缸頭好好給他研磨一番，當我拿下排汽門臉都臭了，燒的亂七八遭根本快爛掉~~~難怪會吃機油跟壓縮比不足
我一直找到底是哪裡出問題以下歸類出兩個可能的問題點:
1.電盤正時我一直以來都是對 「I T」(對兩次燒兩次)可是我去翻原廠維修手冊他是叫我對「T」 WTF?各位前輩幫我一起想想假如我們今天假設上死點的確是「T」好了，今天對「I T」等於凸輪軸「快了一齒」，也就是說排氣門會早開，而且畢竟是先點火活塞再到上死點，所以我推論這有可能會照成汽門竄火。至於汽門間隙我有檢查過，沒有問題。請各位前輩檢視一下我的推論有沒有問題。
2.改cdi:我有改cdi，改裝cdi都會去更改點火進退角，但再怎麼提前再怎麼延後也不會延後到排汽門打開再給你點下去吧
麻煩各位了感恩~到底是「T」還是「I T」呢
