大家好
想請下各位RS100車主
想請問化油原廠RS100的混和比原廠預設下是調多少圈的?
一般正常驗排氣可以簡單通過後又不必再調來調去的混和比是幾圈比較佳?
0.5?<這沒意外超好驗排氣的但調成這樣容易熄火吧?
1圈這樣呢?油氣不濃也不稀?
以及聽說正常原廠是1.5圈?是嗎?
以及正常穩定怠速是開關大燈都不會亮又暗的才對?
因為我只要開大燈死漏就會變低然後大燈就暗一些
關掉大燈怠速就提高一些
348824880 wrote:
謝~剛已調整轉一圈...(恕刪)
四行程一圈半太稀久了會燒汽門喔!除非是二行程的車用1圈半剛好而已。
當混合比調到引擎轉速最高點時，將怠速螺絲調整到有點要熄火時再快一些(慢慢轉間隔1分鐘)，後輪有點要轉動或轉得很慢，轉速接近1700轉上下。我是覺得你的怠速轉速似乎偏低。
單相半波發電因為它不是直接吃電瓶所以會有忽明忽暗的現象，是吃整流出來的電只要不要暗得太誇張就好。
拿三用電表量量看，開大燈後量測到的回充電瓶的電壓就會有微微下降，或許如此影響到怠速點火的電壓，怠速正常引擎不熄火的最低轉速狀態下，開大燈增加了負載會影響轉速這很正常。
熱血人生 wrote:
當混合比調到引擎轉速最高點時，將怠速螺絲調整到有點要熄火時再快一些(慢慢轉間隔1分鐘)，後輪有點要轉動或轉得很慢，轉速接近1700轉上下。我是覺得你的怠速轉速似乎偏低。(恕刪)
原廠混和比我有看了是1又7/8圈
而目前調1圈半或接近2圈的就差不多1又7/8圈
不過這樣騎起來有時在一次加速上或回油時加速中車有時會頓一下
情形我不知道是油氣過油導致還是吃不太到油才導致這樣
但確定是都沒轉超過2圈就一圈半至2圈之間會有這種情形
以及您說的混和比調到引擎轉速最高點時這意思是如轉到1又7/8圈時接著聽引擎轉速高低調整怠速快慢已後輪當下轉速還較高時慢慢將怠速調低到後輪已不轉動這樣?我是有調到不轉動但怠速時轉速還是偏高但調低些後照鏡抖動震動又較大..然後怠速1700上下不是說引擎轉速會很平均的在1700上下100一下會高一些引擎轉速又過快過沒多久轉速又變低些這樣是轉速還調太高意思?
先將混合比螺絲順時針轉到底，再逆時針轉出一又八分之七後，加減八分之一聽轉速聲若達最高點時，再將怠速螺絲降轉到後輪不轉或者車快熄火時，轉速再加點不要低到讓車發震抖動為佳。
你說會頓?可能是過稀過濃~或者電系故障~又或者傳動耗損，三者其中之一。
1.電系檢查
檢查火星塞間隙(0.6mm~0.7mm正常)，點火線圈跳火狀況高壓線搭鐵火星塞，火星塞蓋是否鬆脫。
整流出來的電正常電壓不要超過14V或低於12V，不然就是整流器或發電線圈故障
2.油路檢查
化油器清洗，檢查負壓膜，通油嘴，除油膠，油針有沒有磨損(磨損會頓)
進氣歧管、負壓管有漏氣嗎?
3.傳動箱檢查
傳動檢查普利珠、普利盤、皮帶是否有老舊龜裂、離合器蹄片、離合器開閉盤培林滾針軸承
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