GTR aero 是末代產品？

darren777
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樓主

2016-07-13 11:16

小時後第一次看到有人騎初代GTR就覺得很帥。上大學棄三代勁戰買了人生第一台機車GTR aero，當時被全數位介面和較低、窄的車身且同時又有125的駕馭感給吸引。

起步輕快可惜中後段再加速力不從心，雖然兩者很難兼得但在市區穿梭如飛梭般暢快犀利～
看著四代雙碟版的推出，縮小化的前車頭，更新的引擎科技。
而GTR始終本質沒變⋯

2016-07-13 11:16 發佈

文章關鍵字 GTR aero 末代產品

DaniPedrosa

DaniPedrosa
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2樓

2016-07-13 12:30

哪台銷量好, 廠商一定會把重心擺在那台
GTR引擎跟勁戰同一顆, 差在傳動跟調教取向不同
平心而論, GTR & Aero 車系毛病還沒勁戰來的多代步靈活又好騎

AidenJian

AidenJian
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3樓

2016-07-13 14:08

DaniPedrosa wrote:
哪台銷量好, 廠商一定會把重心擺在那台

的確是事實，銷量好廠商才會花錢在開發下一代.

我也覺得初代GTR外型比較耐看且流線，改款AERO後感覺很老氣，現在還是很多初代GTR在路上跑，當初的銷量真的超好，本人學生時期GTR跟勁戰兩台堪稱Y牌兩大支柱，好像是改款成AERO後，除了價格高，那時外型也被很多人嫌，大燈四四方方的沒有流線感，再價錢相差不遠又有12吋跑胎的選擇，原本的愛好者都投靠勁戰了。

doubleblade

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4樓

2016-07-13 16:16

我的是gtr化油圖騰版
到外縣市唸大學買的第一台機車，現在出社會繼續陪我通勤上下班
好騎，期間也沒壞過甚麼東西
把軟到不行的後避震還有前叉油重灌後又是一尾活龍～
謝謝GTR

hanger317

hanger317
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5樓

2016-07-13 18:09

買了新勁戰以後才出AERO

比較喜歡Aero的外型啊...

桑心

alanpoio

alanpoio
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6樓

2016-07-14 1:10

不過就是想延續SVMAX 125霸主
可惜早已被自家天鵝給竄位許久了XD

narrow

narrow
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7樓

2016-07-14 5:18

那勁風光不就是淘汰後的產品....

一定要換外型才叫改款嗎?

寧芙

寧芙
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8樓

2016-07-14 7:03

這是我的GTR AERO 我更人覺得還是很漂亮畢竟當初就是看到AERO的型才去選擇他
勁戰類不是我的風格畢竟我小小隻的

ttttpp

ttttpp
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9樓

2016-07-14 7:05

後繼車不就是R3嗎?

看看那精美的分離式方向燈跟銳利的翹臀

目前Yamaha車款中相似度最高　沒有之一

sinfulseal

sinfulseal
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10樓

2016-07-14 10:26

aero是在08年底發表的、上市快八年了、路上能見度很高不是嗎？

有沒有想過為什麼一款車可以賣八年沒出下一代？

因為它初期就已經是成熟穩定的車款了、沒有太多需要debug的地方

用同一顆引擎瘋狂外殼、出新車款

然後出現更多新的問題、大家永遠都在幫車廠抓毛病做測試、也不見得會更好....

其實aero出這麼久了、停產的日子應該也近了吧！

但是目前沒有新的測試車被抓包、就表示下一代還有一段時間吧？

即使下一代還沒出現、也不代表aero就是gtr的末代產品啊