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機車剎車系統的抉擇

小弟最近牽了台BWSR雙碟版
前後煞車力道是還可以,但遇到緊急狀況要拉大力點
前輪已經換成熱熔胎
想請問各位小弟目前有兩個方案
1.前面換顆基本對四卡鉗,後面換好一點剎車皮。
2.前後換好一點的剎車皮(單換剎車皮不知道效果有沒有差)。
金屬油管暫不考慮。
謝謝
2016-06-29 15:30 發佈

leosy2002 wrote:
小弟最近牽了台BWSR...(恕刪)

緊急狀況拉大力一點而已 能停下來就好
如果改對四 一般狀況輕輕拉感覺力道大 很好用 緊急狀況 拉大力一點 會不會直接被車子蓋棉被
改剎車這些都要考慮
前輪不建議改太利,要不然一急煞"纍剷"是一定的!!

換好一點的煞車皮就有感了!!

leosy2002 wrote:
前後煞車力道是還可以...(恕刪)


看起來應該是為了改而改
那就換對四會比較有感
換煞車皮是治標,活塞推的力量還是沒增加

只是煞車習慣要改,改用兩隻指頭去拉煞車拉桿就好

碟盤如果吃溝最好一併更換
找看看有沒有SMAX人家更換下來的前卡鉗,然後再加馬車原廠NISSIN的來令就很夠用了(BWSR直上免卡鉗座)
你換熱熔胎要小心雨天...不然也是噴....
我的會一次到位(對4+金屬油管)
改半套不如不改,剩下只是適應力,剛開始慢慢騎,約1星期你就會拿捏施力大小。
最後習慣只靠食+中指煞車。

現在騎原廠所配的煞車反而覺得很危險,煞車距離過長。

改煞車,建議前叉一併升級換彈簧+阻尼棒,重灌油,對煞車支撐力較好。

原本配31芯內管前叉車款,建議升級33芯,原廠配置只裝飾用
小弟之前車也是裝對四,所以力道拿捏還可以
只是無意間看到有人提說原廠卡鉗可以換好一點的剎車皮就夠用
所以上來問問各位意見,而不是為了改而改
因為改對四比較貴,還要擔心被借走,所以才會考慮花費較少的換剎車皮(但怕效果不大)
原廠前煞剎車距離真的有點長
至於換熱融胎是因為原廠前胎真的滑,下雨天小弟會很注意路況騎不快(還有妻小要養)
載人也一定把速度放慢很多

leosy2002 wrote:
小弟之前車也是裝對...(恕刪)

可以先換煞車皮,進口的SBS或是國產BPM都不錯用,若換了還不滿意再去改卡鉗吧。(前胎記得先換掉,原廠胎極限不高)

對四看怎麼用,強者我朋友是用加路達卡鉗搭配RCS總泵,其實比原廠還要好控制。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
如果改成這樣子還煞不住的話

我會建議你改你的騎車習慣而不是改車.....
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