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三代勁戰套59缸五千公里炸缸?

我的三代勁戰里程2萬初頭時覺得動力不夠
就在桃園某店家改了MTRT的鑄瓷59套件!
大保養後單套缸改管和145cc加大油門
跟改一隻半直通刺蝟管還有傳動,其他沒動。

在剛改好時都很正常無異音轉數正常震動也
沒有比原廠大很多,機油800或1000換下
固定換10w50的機油,突然有天在路上騎乘
時速約50km騎到一半發現轉數一高就有打鐵聲
在有異音後沒幾分鐘我一綠燈轉速拉到8000轉上下
時速升到快70時我一放油門轉速要降下的瞬間突然
很大聲的「磅」一聲炸缸顧路了...

牽回原改裝店拆檢時我看到引擎的狀況如下:
燃燒室損毀被活塞頂到缺角
活塞三分之一是完整的其他部分變成碎片
曲軸彎曲變形,汽缸本體上方缺角
活塞位置目測是在上死點點燃行程
一直不清楚炸缸的原因是出在哪
我覺得可能的是沒做燃燒室修進排氣導致
缸壓過大承受不住爆震,或曲軸晃動變大
讓活塞撞到汽缸體,其他可能原因你們
覺得可能是什麼?
2016-04-30 4:14 發佈
文章關鍵字 炸缸 59 五千

霍伊雷 wrote:
我的三代勁戰里程2...(恕刪)


有圖都不一定能看出來了

更何況沒圖
霍伊雷 wrote:
我的三代勁戰里程2...(恕刪)


該不會是機油幫浦掛了...噴不出機油潤滑掛點...因為你講一開始有打鐵聲,有可能是沒有機油潤滑,活塞環跟汽缸壁摩擦的聲音...

黑黃Shark wrote:
該不會是機油幫浦掛...(恕刪)

請問Smax有機油幫浦嗎?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
跟我之前一樣的情形,63缸高壓縮GTR,騎六千多爆缸
高轉供油量不足產生爆震(打鐵聲),硬崔油門導致溫度過高,直接爆活塞
後來不敢再做高壓縮,騎四萬多了,除了加速差了點,也沒吃機油,感覺引擎還算健康
什麼號稱鍛造活塞,聽聽就好,供油才是關鍵
氣冷車不適合做高壓縮的設定,除非…都騎短程

霍伊雷 wrote:
我的三代勁戰里程2萬初頭時覺得動力不夠
就在桃園某店家改了MTRT的鑄瓷59套件!
大保養後單套缸改管和145cc加大油門
跟改一隻半直通刺蝟管還有傳動,其他沒動。
在剛改好時都很正常無異音轉數正常震動也
沒有比原廠大很多,機油800或1000換下
固定換10w50的機油,突然有天在路上騎乘
時速約50km騎到一半發現轉數一高就有打鐵聲
在有異音後沒幾分鐘我一綠燈轉速拉到8000轉上下
時速升到快70時我一放油門轉速要降下的瞬間突然
很大聲的「磅」一聲炸缸顧路了...
牽回原改裝店拆檢時我看到引擎的狀況如下:
燃燒室損毀被活塞頂到缺角
活塞三分之一是完整的其他部分變成碎片
曲軸彎曲變形,汽缸本體上方缺角
活塞位置目測是在上死點點燃行程
一直不清楚炸缸的原因是出在哪
我覺得可能的是沒做燃燒室修進排氣導致
缸壓過大承受不住爆震,或曲軸晃動變大
讓活塞撞到汽缸體,其他可能原因你們
覺得可能是什麼?


習慣不佳....
原廠車好好騎,10年20年都不是問題,何苦花錢找罪受?當然,錢多就當我沒說。
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
改缸起步就8000轉你也是高手.

小环子 wrote:
請問Smax有機油...(恕刪)


你說呢!?

小环子 wrote:
請問Smax有機油...(恕刪)


那你缸頭的機油 怎麼來的?
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