大神們救命啊啊啊~~舊版BWS卡鉗活塞問題

先說我不太懂機車,本身也沒改車習慣,所以有些名詞可能比較外行

最近剛換了前煞車,一換完新煞車一直有磨到,一般騎車都會金屬摩擦聲音(沒嚴重到無法騎)

牽回車行檢查說是活塞生鏽,有幫忙除鏽了但結果還是一樣

難道只能整個卡鉗換掉了? 還是可以只換活塞or煞車油

還是有甚麼問題會導致活塞退不回去,油太多? 煞車來令片(是這個名詞嗎??)非原廠不合?

車子大概四五年,還沒換過煞車油,平常也都停室外日曬雨淋的

求救啊各位大神,救救我這個門外漢,怕危險但上班又不能不騎
2016-03-11 9:43 發佈
YAMAHA的卡鉗油土封跟活塞是有零賣的,但是更換工資不低喔。
換新卡鉗較省事、省工,又沒舊品問題
價格差不多
所謂的換完煞車 是換煞車皮還是煞車碟盤?
基本上如果是換完煞車皮是一定要磨合一陣子才會順暢的
如果如車行所說活塞生鏽退不回去
當初他又是如何幫您更換煞車皮~~
換新煞車皮活塞一定要壓回去的!!
若是活塞卡死,也是車行的問題!!
退回活塞時無確實清潔活塞周圍

nick8053 wrote:
所謂的換完煞車 ...(恕刪)

我是換煞車皮,當初他幫我換我也沒注意看有沒有壓回去

不過之後給他除鏽他有再拆開來一次

所以我現在應該牽回去請他處理嗎,還是換間車行請他幫我看一次
活塞如果真的生鏽,再怎麼清,或是換掉油封塵封都是治標不治本。
至於連活塞換掉?料錢工錢加起來搞不好跟換新的差不多,而且這些小材料有時候拿不到貨

換新來令一定得把活塞推回去,油太多的話會推不動。除非他有洩油但洩的不夠,否則應該不是這問題。
本人之前在做汽車卡鉗整理的工作
會活塞卡住絕對有很多種原因

例如
油環破損斷裂導致活塞卡住
土封有破損跑髒東西進去卡住活塞
光以上這兩種原因 活塞表面一定會受損
不管換了油封或土封一定產生漏油的問題
要改善一定得換心的活塞

外面找車床做的活塞少說成本價就要100元,當然越小的活塞成本越高,尤其機車活塞是小的..
到你手上就不知道多少了

之後加工整理卡鉗也是一筆開銷
如果你自己用的話就可以省下這筆了

換新卡鉗吧…布藍伯對四卡鉗是你的好選擇
副廠也沒多少錢,卡死就沒用了,換掉比較快
感謝各位大大們的回應,目前決定是要換一個卡鉗了

卡鉗有一定要換原廠的嗎?還是副廠其實品質也不差?

最後一個問題了,麻煩各位大大幫忙了

謝謝!!
住左來 wrote:
感謝各位大大們的回應...(恕刪)


如果原廠煞車力道就夠你用的話
那就選原廠就好

副廠的在於價位便宜而已
使用上跟原廠不會有太大差異
但也不會比原廠好用
用久了品質當然會有堪慮

簡單來說
如果幾年後打算換車那就副廠
想持之以恆又夠用的話就原廠
想加大煞車力道就換改裝部品
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