先說我不太懂機車,本身也沒改車習慣,所以有些名詞可能比較外行最近剛換了前煞車,一換完新煞車一直有磨到,一般騎車都會金屬摩擦聲音(沒嚴重到無法騎)牽回車行檢查說是活塞生鏽,有幫忙除鏽了但結果還是一樣難道只能整個卡鉗換掉了? 還是可以只換活塞or煞車油還是有甚麼問題會導致活塞退不回去,油太多? 煞車來令片(是這個名詞嗎??)非原廠不合?車子大概四五年,還沒換過煞車油,平常也都停室外日曬雨淋的求救啊各位大神,救救我這個門外漢,怕危險但上班又不能不騎
所謂的換完煞車 是換煞車皮還是煞車碟盤?基本上如果是換完煞車皮是一定要磨合一陣子才會順暢的如果如車行所說活塞生鏽退不回去當初他又是如何幫您更換煞車皮~~換新煞車皮活塞一定要壓回去的!!若是活塞卡死,也是車行的問題!!退回活塞時無確實清潔活塞周圍
nick8053 wrote:所謂的換完煞車 ...(恕刪) 我是換煞車皮,當初他幫我換我也沒注意看有沒有壓回去不過之後給他除鏽他有再拆開來一次所以我現在應該牽回去請他處理嗎,還是換間車行請他幫我看一次
活塞如果真的生鏽,再怎麼清,或是換掉油封塵封都是治標不治本。至於連活塞換掉?料錢工錢加起來搞不好跟換新的差不多,而且這些小材料有時候拿不到貨換新來令一定得把活塞推回去,油太多的話會推不動。除非他有洩油但洩的不夠,否則應該不是這問題。
本人之前在做汽車卡鉗整理的工作會活塞卡住絕對有很多種原因例如油環破損斷裂導致活塞卡住土封有破損跑髒東西進去卡住活塞光以上這兩種原因 活塞表面一定會受損不管換了油封或土封一定產生漏油的問題要改善一定得換心的活塞外面找車床做的活塞少說成本價就要100元,當然越小的活塞成本越高,尤其機車活塞是小的..到你手上就不知道多少了之後加工整理卡鉗也是一筆開銷如果你自己用的話就可以省下這筆了換新卡鉗吧…布藍伯對四卡鉗是你的好選擇
住左來 wrote:感謝各位大大們的回應...(恕刪) 如果原廠煞車力道就夠你用的話那就選原廠就好副廠的在於價位便宜而已使用上跟原廠不會有太大差異但也不會比原廠好用用久了品質當然會有堪慮簡單來說如果幾年後打算換車那就副廠想持之以恆又夠用的話就原廠想加大煞車力道就換改裝部品