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請問~勁戰三代已騎12000公里有無清積碳的必要

小弟是3代噴射勁戰目前已騎12000公里
上周換油時店家告知每10000公里建議清積碳一次
因為噴射引擎如不清除積碳會導致氣門活塞因有卡積碳而漏氣
小弟當下直覺那是招攬生意的話術
也認為清積碳是可有可無的
忘了補充清積碳方式是接一台機器好像是用藥水洗
店家說要1.5小時費用1500元
想請問大家清積碳真有必要嗎
還是如我所想的是店家賺錢的話術
有清無清其實根本沒差
請大家給個意見~~感恩~~
2015-07-23 15:37 發佈
文章關鍵字 12000
沒差,新車沒事別去動引擎,那都是車行賺錢的手法,搞不好不拆沒問題,拆了問題一堆

wangjiaguan wrote:
沒差,新車沒事別去動...(恕刪)


我清過一次...

真的沒差...

花了1800元...

偶爾加下汽油添加劑就夠了吧!(更換空濾/5000km)
我的酣吉(地瓜)125,現跑17000km左右,
還不是頭好壯壯,油耗還維持在42~43km/l

打算20000km更換機油+機濾+空濾+火星塞!
其餘剩下輪胎(胎紋胎壓)巡檢而已
樓主還是清一清吧,而且清積碳不用拆引擎,那是清化油器才會動會到引擎。
老闆的說法是有嚴重一點,如沒有清騎久候怠速會增高,馬力會下降,到時候保養時在來怪車子不正常。
凡事都想DIY這是現在剛入手新車車友的通病。
所以按時保養是比較正確的做法。
參考一下吧。
以前我都騎化油版,換了勁戰後騎了11000km,它沒事給我熄火,牽去車行檢查,清了積碳,熄火的問題就解決。

小子皮 wrote:
樓主還是清一清吧,...(恕刪)

感謝大大
我是沒有要DIY啦
只是就像汽車一樣
回廠保養常幫你添加很多無謂花錢但不必要的保養
自己不是很懂機車
對我而言機車只是代步的工具
正常保養從來沒少過
且都在原廠從沒自己DIY
但對噴射機車引擎不是那麼懂
所以才上請教大家
如果是無謂的花費自然就把它省下來
如果是必須的就算3000也還是要花
謝謝大大的建議感謝

sung.an wrote:
小弟是3代噴射勁戰...(恕刪)



小弟的車在16000KM 發生半路滑行熄火,回去原購車的YSP 清了積碳和換火星塞,目前是17000KM就沒再發生任何熄火的事,當時YSP老板也是這樣跟我說每一萬公里要清積碳,小弟個人是認為要清啦...只是每個人用車習慣不同,我只有上下來來回約30KM,所以我現在是打算每15000KM 再來清積碳..重點是小弟當時還是花2000元呢..有點想哭,但是問題能夠解決才是重要,供您參考.

sung.an wrote:
如果是無謂的花費自然就把它省下來
如果是必須的就算3000也還是要花

這是正確的觀念。
就拿我的馬車125來說也就怠速提高後(約20000公里)才去做清積碳,就有感覺到不按時清理馬力確實有差。
約30000公里時作一次大保(約3000大洋),清積碳、清油路及清油泥,現在快五萬了也正常。
我的感覺清積碳第一次按原廠時間,第二次後可拉長一個半至二個周期清積碳及可。
您參考一下
我的四期噴射GTR

目前76000公里
沒有清過引擎積碳
只有清節流閥和油嘴
偶爾加個汽油精

現在仍是活龍一條
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