~唯一的問題騎太快或騎太久會開始狂噴白煙~~老舊二行程引擎的通病......於是決定購入2015年3月份新出的cuxi115 is版~號稱環保愛地球的智慧休眠系統~當做是之前二行程車噴太多白煙對美麗的地球一點補償
,而且原本騎的yamaha可以騎16年這次當然也買y牌囉!!以下是個人試騎後的感想~沒有偏袒或廣告成份~~存粹是個人感覺...僅供參考
優點:
1.車殼烤漆較有質感~車型較Q
2.雖然新車還在養車~但是小催之下感覺起速和整體車速是有力的~廣告裡說的新引擎果然是有改進馬力
3.is(智慧休眠)功能設計感覺很完善~~唯一覺得停止3秒熄火太快~因該可以改成5秒~8秒
缺點來囉: <<<再次重申是個人感覺~缺點嚴重程度有照順序排下去
1.車子很容易發熱而且是過熱的感覺~不用騎很快或長途就可明顯感受到~飛炫踏板會燙人~等紅燈會有熱氣從腳下排出~車廂內溫度也比我以前老車騎1小時還要熱
2.車頭感覺沒上一代cuxi好操控~有點偏重~壓車時感覺臨時操控性沒很優~喜歡操控性佳的朋友建議可能買RS之類的車~聽說設計的軸距和功能不同~操控性可能會較優~~個人是覺得cuxi設計與功能上比較偏向於療癒系~而非競技系
3.怠速時候車身抖動很大~跟原本我的老車抖的插不多
4.我發現怠速時車聲算小~~但是催油時s牌mii感覺安靜蠻多的
5.油箱油量顯示會因為放腳架車身變斜的而馬上改變<<<因為我以前車的油箱顯示都蠻準的~我不確定是否現代的電子式都有這問題
6.is版本的cuxi有一項腳架沒踢起來就不能發車~或騎車到一半腳架突然放下安全裝置立刻啟動停止熄火~個人覺得這功能.....真是ooxx~沒踢起來不能發車就算了~難道停車放腳架就要熄火???在台灣是不用下車喬車位逆?下車橋車位3秒在上車又要再發一次車???所以牽車第一天試用一下馬上回車店叫老闆幫我拆除這項裝置?只要做迴路接通就可以了~約5分鐘搞定~很簡單
報告完畢~~~~
個人覺得缺點部分問題對YAMAHA而言~希望要好好改進~出廠前要更細心一點做測試~必竟他是大牌子~這些缺點他一定有辦法修改的
唯一比較嚴重的可能是缺點1~車子真的挺熱的~
另外yamaha官方說IS有加強啟動馬達和電瓶部分~讓怠速熄火裝置更耐用~但沒有做出一份告訴消費者買IS有做加強更耐用之外也不會容易故障的部分比較可惜~~因為我覺得這是算新東西~可能很多人還在觀望~除了不確定是否實用外~另外也怕容易故障增加維修費用的問題~個人覺得要是怠速時能讓引擎停止等綠燈~~對環保應該是邁入一大步~重點是IS版只貴1~2千~多一個這功能也挺好玩的=.=
補充
1.後來養完100公里後發現車子開始好操控了~~別問我原因~我也不清楚為何新車騎一騎變好操控好壓車了???我猜是輪胎的關西吧~~一開始輪胎感覺好黏地板~不知道是否因為新輪胎加上天氣很熱的關西?
2.IS(怠速熄火)開關打開時~當車子靜止3秒就會自動熄火~另外如果是在下坡滑動沒催油門~並不會自動熄火~因為車子有在動~~要是會熄火還得了@@!哈哈~順帶一提開啟IS怠速3秒自動熄火後~當輕催油門就等於(瞬間發動+輕催油門)很平順的車子就會向前移動
3.樓下有朋友提到CUXI115的引擎自動煞車很夠力~確實油門一放車子就會有自動減速的感覺~這時候如果再猛催油門~車子的頓挫感和暴衝感會很重~個人覺得這招最大的好處就是當後坐載一個辣妹的時候~~嘿嘿嘿~至於引擎煞車強是好是壞可能要請引擎達人來幫忙解答一下!!
