但買車後隨即入伍當兵，退伍後又出國讀書，回國後又以車子代步居多
這一、二年油價貴鬆鬆才多騎了1萬公里 ~ 哀 真懷念那時的低油價時代！
也因此里程數才20,900公里左右，算我冷落它了。
最近長途需求增加及騎車時間增加，因此決定把小丸子讓給想照顧它的人(很高興有找到人要照顧它)！
過年前就開始物色車子，過程也算出人意料，檔車一直是我第一選擇...檔車魂莫名燃燒
當時已決定入手Aeon My 150 橘色，就在開車前往下單途中，腦中過以後若載老婆小孩加上檔車置物的不方便性，
方向盤一打.....理性戰勝我的感性.......
或許從過往自己擁有的 FLY ONE 迎光(很多人說不好 但我絕得是那年代水冷本來就懂得不多)我的車就沒遇到問題
加上這台小丸子18年還輕鬆上60KM，因此很自然的就往音叉牌去了。
我的觀念...汽車要買黑的(打蠟起來亮 且外觀比較嚇人)；
機車呢因為車體小，就要反其道而行買白的，一來看起來大台，二來也較為醒目安全。
最後就選擇了大白鵝，比本來要買檔車預算還少2000
新勁戰開箱一堆了 就小小放一張
我個人只重視覺，目前改裝都已外觀為主.....
風扇蓋
牌照水鑚螺絲
排氣管尾蓋
碼表線支架(結果沒辦法用 要碼表線能拆的才能用 新勁戰是固定的感應器)
機油尺
齒輪油螺絲
車廂內襯即DIY車廂燈條
這幾天陸續換了分離式後扶手、T10牌照燈、G MAX後視鏡
YAMAHA的車說真的，實在很像
但也就是都很相似的外型，喜歡就會一直喜歡、習慣它的線條
＊說感覺嗎....YAMAHA的精品質感還是一貫的，儘管 cost down(如內襯被偷掉)
但看的到的地方還是很有設計感(不會過於衝突與外放的太前衛設計 但卻不失流行)
＊按鍵 開關沒太多驚艷，老實說就像JOG一樣沒太多改變，不像其他廠牌有紅燈熄火開關之類的配備，
安慰自己就......很直覺、很好上手
＊實駕...真的很好壓，就像JOG一樣.沒熄火過，手真的很麻，排氣聲音蠻遜的(應該是YAMAHA引擎一貫調教舒適)
現在125感覺比以前150迎光還高、還重...沒到170的我都要墊腳 移車也移到手軟
以上小小分享...........
