『零件總成』
*前車主改yamaha rs zero卡鉗組。
*卡鉗種類:單活塞/雙活塞/對二、對四、對六活塞……等。
*此卡鉗單邊兩顆“雙活塞”(如果左右各兩顆即“對四活塞”……以此類推!)
*作用方式:活塞會往中間推，使兩片來令咬合咬住碟盤。
【組合】
*號碼(1):活塞孔。
*號碼(2):卡鉗座(滑動梢)孔。
*號碼(3):洩油孔。
*號碼(4):油孔。
『油嘴、防塵蓋』
*將縲牙的部份以“止洩帶(止水帶)”包覆起來鎖進洩油孔即可。
*這部份是 (洩) or (注) “剎車油”的地方。
『活塞、來令彈簧片、卡鉗座』
*圖(A):活塞孔、活塞外邊塗佈剎車油後塞入。
*圖(B):黃圈圈處對準放入。
*圖(C):“滑動梢、座孔”抹上「矽油膏」，上防塵套插入卡鉗座。(感謝 auxo 提供)
*黃油會侵蝕橡膠，防塵套會爛掉浸水，最後“滑動銷”一樣生鏽卡住。(感謝 auxo 賭市人生 提供)
『來令/剎車皮』
*圖(B):第2片來令會與卡鉗座咬合。
*圖(C):止夾。(防止“活動梢”活動囉~)
『油孔縲絲』
【剎車油更換】
『零件總成』
*針筒頭部油管要用鐵絲纏緊。(在注入剎車油時壓力很大)
*“油孔縲絲”非一般縲!中間有洞!
*務必用“銅墊片”。(此有彈性(延長性)。)
『安裝』
*鎖緊即可!不要往死裏鎖，這容易滑牙!
*圖(1):“洩油嘴”轉鬆。(出現間隙即可 漏油 或 加油。)
*圖(2):注入油。油會慢慢加滿整個“卡鉗”，至“總拓”去。(慢慢打不能有氣泡!會剎車失靈。)
>方法(二):注入前!試著把活塞推出，越出來越好;油管加滿油後把活塞推到底部(利用液體不可壓縮原理 和 活塞壓力)把空氣及煞車油推回去總泵。(感謝 跑龍套也要找些專業的 提供)
*圖(3):加至“總拓”線以下即可，並拉拉桿數次，排出空氣至無氣泡。(加至線，蓋蓋子會溢出。)
*圖(5):記得“洩油嘴”鎖緊撤針筒。並試剎車看活塞有無做動!
【補充】
『換油』
*如果只是換油的話，針筒壓底，油嘴鬆開後自然推動針筒，總拓裏油降底時一邊倒入新油，針筒滿了鎖緊油嘴，拔下針筒即可。
『保存』
*卡鉗與總泵分解清洗後要保存,建議抹薄薄的矽油再組裝會比抹剎車液來的洽當。
(感謝 賭市人生 提供)
