『化油器』
*雖然是新品才用兩個月，翻新就在洗洗吧^^
『零件總成』
【組裝】
『主油嘴、副油嘴、針閥縲絲』
*(1)號:副油嘴。
*(2)號:主油嘴。
*(3)號:針閥縲絲。
*皆鎖至底部。(有緊即可)
『封圈、針閥』
*(1)號:封圈(忌:沾氣油!拆裝時需先把氣油漏掉，以免變形。)
*(2)號:針閥總成。(2)浮筒(2-1)針閥。(2-2)浮筒梢。
『底部』
*(1)號:洩油口。
*雖然有“封圈”，但習慣外圈在塗上“墊片膠”在密封。
(墊片膠:使用時忌碰橡膠物品，不用太多，薄薄一層即可，外邊擦拭乾。)
『洩油縲絲』
*轉鬆即排出“化油器”內氣油。
『怠速縲絲、混合比縲絲』
*(黃)色:怠速縲絲 總成。(調怠速“轉速”高低用。)
*(紅)色:混合比縲絲 總成。(調“氣油”跟“空氣”比例。)
（鬆／逆時針）進氣多“油氣稀＜－Ｏ－＞進氣少，油氣濃（緊／順時針）
*依序號碼123…裝上。
*“怠速”跟“混合比”調法可參考:東吳機研站以下
http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/JOG&F118GSKR&9
『節流閥、起動柱塞、溫度補正器』
*(黃)色:節流閥 總成。(1)節流閥和“油門線”組合使用，閥有刮傷即裂質品。
*(綠)色:起動柱塞 總成。（即“自動阻風門”）
*(紅)色:溫度補正器 膠套。（其實是衣架的膠套）
（話說“空濾內”沒“溫度補正的（一根管狀）”，就把化油器上塞住即可，反之～）
*圖(2、3):節流閥上“直線空隙”對準孔內突點放入。
*圖(5):A點為油門線的孔。
【總覽】
（１）機油孔。（２）油氣孔，接活性碳罐。（３）節流縲絲／怠速縲絲。（４）溫度補正器
（５）空氣縲絲／混合比縲絲。（６）空濾接口（７）節流閥（８）（８－１）洩油縲絲＆洩油孔
（９）起動柱塞／自動阻風門。（１０）油門線接合處（１１）岐管接口
（１２）進油孔，接油杯上孔（１３）負壓管，接油杯下孔。
【備註】
*安裝時忌水滴，必免造成吸不到油熄火。(感謝 auxo 提供)
『墊片膠』
*這部位不需抹膠，且不耐汽油，溶進去化油器裡不好。(感謝 auxo 衝擊起子 提供)
*組引擎接合處，如曲軸箱部位，不太接觸到汽油，用gasket makers 可以。至於顏色只是適用範圍不同，小機車曲軸箱工作環境不嚴苛，都可以用。個人喜歡用灰色比較不臭。
補充一點，坊間車行喜歡在墊片上抹膠，雖然叫墊片膠，但通常不跟墊片一起用。「橡膠墊片」更不需要。「紙墊片」上抹膠，會使零件無法緊密，到時漏油漏更大。(感謝 auxo 提供)
*[Permatex]有可在汽油環境中使用的。(參考網址以下…)
http://www.permatex.com/products-2/product-categories/gasketing/gasket-sealants/permatex-permashield-fuel-resistant-gasket-dressing-flange-sealant-detail
(感謝 auxo 提供)
