勁戰2代 VS GT125 勁戰2代被海放為什麼?

s96701
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樓主

2015-01-02 16:55

勁戰2代125CC被GT125CC海放為甚麼?

勁戰只動傳動(忘記配起步還起中)

GT125傳動原廠

勁戰最高轉速只能8000!(是正常嗎)

GT125最高轉速9500!!!

勁戰原廠管

GT125 吉他回壓管

勁戰車主 88公斤
GT車主 52公斤

勁戰只改傳動,其他原廠
GT只改管,其他原廠

只是試車就跑北海岸,所以沒技術問題(因為很少有彎道)

2015-01-02 16:55 發佈

文章關鍵字 VS GT125 海放

R.b Chen

R.b Chen
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2樓

2015-01-02 17:16

應該是勁戰煞車線忘記剪掉了吧

想開一點兒

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3樓

2015-01-02 17:19

勁戰只能比舒適度，沒人再比馬力的，因為輸很大

dennis89456

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150分

4樓

2015-01-02 17:29

關鍵在於體重!!

兩個體重差了快40公斤了
勁戰等於多載了一個比較瘦的女生

不然就是勁戰傳動配不好

快樂的藍色飛翔

快樂的藍色飛翔
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5樓

2015-01-02 17:37

車主體重落差有點多,52公斤RS100新車全原廠可以上110~117KM,
勁戰???是天鵝嗎?網友稱的鵝竿號???
之前騎過全原廠,轉速可到98000~10000轉,
GT125???如果是雷霆王125懷特125那性能會比較好

感覺鵝竿號上面坐了兩個瘦小的年輕人,
GT125只有一個瘦小的車主,
當然可以反過來測看看,
52公斤車主騎勁戰,GT125換88公斤的車主騎看看,
一般125上了一位快90公斤的車主,應該會有點軟軟的

還有就是,如果勁戰那台,變速盤沒吃滿,就像檔車第4檔沒進去,被GT125大大海放很正常,
GT125車主比較輕,還好,就像檔車第4檔進得去,
沒猜錯的話應該是競戰被鎖檔,GT125有每個檔都進去,GT125有進到第4檔

閒聊一下,這種比較感覺怪怪的???

參考!

一固一固腥黏材

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6樓

2015-01-02 18:09

s96701 wrote:
勁戰2代125CC被...(恕刪)

交換車手看看吧。。。。體重差這麼多應該騎地瓜150或是NFT之類的比較有勝算

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

s96701

s96701
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樓主

2015-01-02 18:42

第4檔是只8000~9500轉嗎?
原本傳動全組壞掉,後來去車行改傳動(全組全換)

我忘了跟老闆說要配起步.中速.尾速

所以我就不知道是配什麼!

我怠速2000轉,輕輕吹一下就7000轉

高速8000轉(我體重88公斤)

我有叫52公斤的車主試車高速轉只能到8000轉

我朋友GT125跟雷霆150,他們輕輕吹到約是從2000轉3000轉4000轉.....(未改傳動)很

有規律,我的是輕輕吹就從2000轉以超快速度到7000轉

請問2代全原廠轉速能9000轉OR9500轉嗎?(我朋友的車都能破9000轉)
請問我的是配哪種?(我覺是配起步)

f128334354

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8樓

2015-01-02 20:21

s96701 wrote:
第4檔是只8000~...(恕刪)

傳動配的太爛…要起不起要尾不尾建議拆傳動看配置大彈簧幾千轉有沒有軟配置幾克重來知道你要怎麼調整

一固一固腥黏材

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9樓

2015-01-02 20:23

s96701 wrote:
第4檔是只8000~...(恕刪)

其實CVT無段變速根本沒有檔位。。。照你的敘述是配偏重起步~上面網兄的意思應該是大彈簧太硬珠子太輕導致表現類似汽車的自排OD檔~完全糟蹋了原廠的高速表現！應該將大彈簧換回原廠或GTR的~珠子配勁戰原廠的9克或GTR原廠的11克~才能線性的發揮勁戰的高速延伸性。。。原廠新勁戰正常的限轉在9200rpm(化油)跟9500轉(噴射)

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

火舞

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10樓

2015-01-02 20:47

s96701 wrote:
勁戰車主 88公斤
GT車主 52公斤
...(恕刪)

你不知道一公斤兩個車身嗎???

這樣可以從台北放到高雄了你知道嗎???

以上存屬虛構

然後誰可以解釋速克達為什麼還有檔位?
還可以講的那麼絲絲入扣還入檔第四檔,鎖檔???這到底哪招??

,挖哩咧?難道現在是可以手撥檔,還是進化到像漢堡人650那樣