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老勁戰問題詢問

各位前輩好,小弟有台通勤用的一代老勤戰,算算應該也有十年了,每天大概就是從家騎到捷運站的距離,可是最近愈來愈難發動了,牽去樓下的改裝車行看過,也換過一些東西,可是還是很難發動,請問前輩可能是什麼原因造成?

原車未改,換過電池、火星塞、空濾,化油器也清過了!每次週休可能二天沒發就會很難發,用腳踩要踩蠻久的!車行告訴我,如果還是很難發的話,要拆引擎檢察,不曉得大概外面大概拆引擎要多少價位?

如果是換其它零件,大概可能會有哪些以及價位在哪呢?

ps. 因為樓下就是改裝店,然後每次維修都有列報價表出來比較方便所以都去那家修理,還是說像這樣要檢查發不動的問題要去原廠ysp比較好呢?如果是的話各位有推建的店嗎,土城地區。

先感動各位前輩!
2014-08-04 1:05 發佈
文章關鍵字 問題
我家也有一台YAMAHA的vino
最近老是很難發動
已經遷去機車行過了 什麼都沒檢查就幫我換了電池
然後過了一兩個禮拜之後有時候還是不好發動= =
我再遷去機車行他都不檢查 只是叫我要多騎不然電池會沒電

台灣機車行也是很多家 我看要找到一家有良心的很難喔
Cdi.高壓線圈.整流器.起動馬達.繼電器.電盤內仁檢查過了沒?還有煞車感

應.左右兩邊開關按鈕跟鎖頭有沒有接觸不良??

上述的問題都解決後.電系差不多就醬了...

再來是拆下火星塞檢查前端有沒有滲機油.有的話.火星塞點火也點不起來...
我有一台四代噴射新勁戰(六年半車齡),前陣子也是無法電發,可以踩發。

到第一家機車行(非YAMAHA經銷商)換了一顆新的電池(舊的有膨脹變形),一開始可以電發,結果一個禮拜後又是一樣無法電發,可以踩發。

後來到YAMAHA經銷商告知以上情形,技師懷疑是整流器故障無法回充,在現場換了新的整流器以後發現一樣沒電;所以就懷疑是電盤內仁故障,換了一組新的電盤內仁(整流器沒有換)。牽回去騎,隔天又沒電....

最後換了新的整流器,問題就解決了!

所以我換了新的電池+新的整流器+新的電盤內仁,才解決無法電發的問題...
那你跟我一樣
還沒檢查完就被要求換電池= =
這樣子有點詐欺的感覺耶...
有可能是汽門間隙
這個可以請車行調整一下是否跑掉
跑掉的話 怠速容易熄火 冷車難發

化油器如果買車到現在都沒換
有可能是化油器的問題
我的車也是勁戰 10年了
化油器都沒換過 雖然清過重新調整過
就是怠速時 空然比無法正常
最後換一顆新的化油器 就好發好騎又省油了
撇除你換過其他耗材 這兩樣可能的原因給您參考
我的老勁戰也是有一樣的狀況,只要放二天以上沒騎就會不好發,我的原因是化油器的空燃比異常,也就是化油器壞掉。
老車放一兩天就難發,有可能是電系老化導致線路阻抗增加,
可以搜尋"強化接地"關鍵字,從啟動馬達、整流器等位置拉接地線回電瓶負極,

不過要先確定你的電系三寶:電瓶、整流器、電盤沒有故障無須更換。
檢測方法維修手冊上有說明,或者請車行檢測亦可。

拆引擎是個攏統的說法,如果車行指的是引擎整顆拆開整理的話,那可以考慮換一家車行了,
我的04年舊勁戰之前也是有類似的問題(平日正常騎乘,六日不騎),
拉了條啟動馬達的強化接地線就好很多了。
小弟我也是化油的藍白勁戰

約一年前開始油門灌底催不過100然後90...

到了最近他上不了50了 牽去給幾間車行看

不是說要換點火線圈 就是換化油器 不然就是CDI

報價都報到快1萬去了

最後在前幾天上班太無聊牽去給對面的車行看(不是連鎖的只是一個老師傅自己的車行)

他一樣發動催了一次油門就說 我一定是空濾那邊太久沒換了 把那個換掉 在換掉火星塞 就可以了

我就覺得 怎麼可能問題這麼小 之前給有掛YAMAHA的看都說問題很大

就想說好啊 反正都沒多少錢就給他弄 順便換機油(機油自備)

所以老闆就開心的幫我弄了只收了我550

那天弄完!!我的小藍又可以飛回110了~~

所以有時候真的是要看師傅的功力阿~~~~
我是騎了5年的化油近戰,
總里程3萬5千,
之前有發不太動跟停紅綠燈後油門再催會熄火的問題,
昨天下了一場雨後我的車就再也發不起來了......
踩發後的引擎聲也很弱而且斷斷續續,
過一下子就會自動熄火,
只好牽去機車行檢查,
結果她說電瓶2年半要換一次而我用了五年,
所以就花錢換了個電瓶,
今天下完雨後發動倒是很正常,
只是不知道之後會不會像前幾樓的大大過一個禮拜出問題
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