電子阻風門電源檢查OK，進氣岐管也正常(如果岐管破裂，基本上無法發車)!
汽門間隙也正常!最後拆下化油器一看，真空膜破個洞，已經更新整理完成，晚間試車騎了台中市區一大圈，又發現新狀況:
1.冷車發動必須手動阻風門(供油)待進入工作溫度(60度)後怠速正常，行駛進入到80度左右(熱車了)停車怠速發現怠速始終偏高降不下來維持高轉，關掉電門靜止幾分鐘再發動，行駛一段路後又開始高轉速不降!
2.小弟查了不少網路上的技術資訊(小老婆論壇等等...)，關於電子阻風門
一般通例都是熱車熄火問題，很少像我這樣"熱車高轉不降怠速"，但由於剛提到，一般冷車好發動，就是讓阻風門的油氣變多但是熱車後就油門反應比較頓一些...一般還是要看情況而定~~說不定調整一下混合比較就好了，這是一種經驗值說法，但油門反應比較頓，頓到不降怠速，和冷車也不好發動，應該會是電子阻風門掛了嗎??
懇請先進指教，謝謝
