請問新風光可以改裝哪些YAMAHA車系原廠傳動且互相搭配?像是零件.碗公.普力珠.普力盤.皮帶等可以用哪些車.例:SVMAX GTR 馬車 新(勁戰)的原廠零件因為考慮耐用度的問題但希望能提升整體的速度(偏起.中)還請教各位前輩或同好要如何搭配會比較好....謝謝...
針對你的問題我來幫你回答吧基本上普利盤的話4CW跟5CA都可以通用也就是迅光、頂迅、風光、風光SV、SV Max、勁戰、GTR,碗公也是通用,開閉盤也是唯一不同的是馬車的普利盤跟開閉盤不能用在風光車上1.盤子太大會打到啟動離合器 2.開閉盤太大,塞不進去皮帶的話只有風光車系可以通用(迅光、頂迅、風光、風光SV、SV Max)這個都是EV4系列衍生出來的GTR跟勁戰長度不太一樣,所以要用也是可以...只是傳動的反應比較奇怪普利珠都通用,沒有差,只是差別在克數問題GTR、SV Max是11g,勁戰是9g,馬車是11~12忘了。如果是要增加原來的起中反應那麼更換1500~2000轉的大彈簧是必要的,小彈簧可以從1500~2000依照大彈簧的反應來決定可以先把原廠的普利珠換成輕一點的1.換成9g*6顆+2000的大小彈簧2.換成8g*6顆+1500的大彈簧3.換成7g*6顆+1500的大小彈簧這幾種方式都可以試試看,要把傳動配到滿意真的要花不少時間跟金錢
幫樓上的大大補充一下~!!如果是原廠的動力的話,大彈簧使用到1500rpm皮帶的磨損率會變高喔....!起步的暴力是不錯,但是如果時常重油門起步的話,車子的皮帶很容易斷裂...原廠彈簧裡面"迎光"的大彈簧算是不錯~大約在1000~1300rpm之間~又比改裝的耐用....提供給大大參考
我騎舊風光....目前是用勁戰125前普利盤+勁戰9G珠+迎光大彈簧,其他都風光原廠起步較輕盈,中速再加速反應不錯,尾速不變迎光大彈簧新的時候,起步滿暴力的,轉速頗高,油表下降很快...大約5000km後就比較溫和了。現在已用30000多km了!都是用原廠貨,耐用度及品質應有一定的水準。
pigpop72 wrote:我騎舊風光....目...(恕刪) 迎光大彈簧的起步暴力若換成GTR大彈簧會不會比較好一點還是說就是要經過這一端約5000公里油耗的陣痛期?這兩個彈簧的RPM大概分別是多少呀?
恩~認真說起來的話~!!都只能說是"預測""感覺"因為原廠的東西並沒有附加"硬度"而迎光感覺是有1300左右至於gtr的話則是眾說紛云...那就取一個平均值"1000出頭"好了大大參考看看~(有誤請改正)
威明 wrote:迎光大彈簧的起步暴力...(恕刪) 你可以只換迎光大彈簧看看,其他不變轉速應該不會太高。要起步快,一定要拉轉速,所以最好熱車30秒到1分鐘再騎,不要一發動馬上騎不然風光這種體質弱的車種會撐不久的!
威明 wrote:請問新風光可以改裝哪...(恕刪) 雖然我現在是騎馬車啦,不過我之前是騎風光sv我換了Dr. Pulley的多邊形普力珠之後,起中改善不少,拉轉也快所以我現在馬車也是用這個牌子的普力珠不過缺點是比一般的珠子貴就是了^^"以前風光的傳動改裝方式是:原廠風扇盤+改裝普力盤+Dr. Pulley珠子+原廠皮帶+迎光大彈簧+改裝的離合器(可以改善起步抖動)現在的馬車也是這樣的改法,不過離合器的小彈簧換成原廠的(改裝的感覺太硬)感覺算是經濟又有效果提供給你參考~不過,騎車重要的是騎的人本身的喜好和感覺,所以你還是多試試吧^^