新風光改裝YAMAHA各車系原廠傳動組的搭配?

請問新風光可以改裝哪些YAMAHA車系原廠傳動且互相搭配?
像是零件.碗公.普力珠.普力盤.皮帶等可以用哪些車.例:SVMAX GTR 馬車 新(勁戰)的原廠零件

因為考慮耐用度的問題
但希望能提升整體的速度(偏起.中)

還請教各位前輩或同好要如何搭配會比較好....謝謝...
2007-08-27 11:17 發佈
針對你的問題

我來幫你回答吧

基本上普利盤的話

4CW跟5CA都可以通用

也就是迅光、頂迅、風光、風光SV、SV Max、勁戰、GTR,碗公也是通用,開閉盤也是

唯一不同的是馬車的普利盤跟開閉盤不能用在風光車上

1.盤子太大會打到啟動離合器 2.開閉盤太大,塞不進去

皮帶的話只有風光車系可以通用(迅光、頂迅、風光、風光SV、SV Max)

這個都是EV4系列衍生出來的

GTR跟勁戰長度不太一樣,所以要用也是可以...只是傳動的反應比較奇怪

普利珠都通用,沒有差,只是差別在克數問題

GTR、SV Max是11g,勁戰是9g,馬車是11~12忘了。

如果是要增加原來的起中反應

那麼更換1500~2000轉的大彈簧是必要的,小彈簧可以從1500~2000依照大彈簧的反應來決定

可以先把原廠的普利珠換成輕一點的

1.換成9g*6顆+2000的大小彈簧

2.換成8g*6顆+1500的大彈簧

3.換成7g*6顆+1500的大小彈簧

這幾種方式都可以試試看,要把傳動配到滿意

真的要花不少時間跟金錢
幫樓上的大大補充一下~!!如果是原廠的動力的話,大彈簧使用到1500rpm皮帶的磨損率會變高喔....!
起步的暴力是不錯,但是如果時常重油門起步的話,車子的皮帶很容易斷裂...
原廠彈簧裡面"迎光"的大彈簧算是不錯~大約在1000~1300rpm之間~又比改裝的耐用....提供給大大參考
我騎舊風光....

目前是用勁戰125前普利盤+勁戰9G珠+迎光大彈簧,其他都風光原廠

起步較輕盈,中速再加速反應不錯,尾速不變

迎光大彈簧新的時候,起步滿暴力的,轉速頗高,油表下降很快...

大約5000km後就比較溫和了。現在已用30000多km了!

都是用原廠貨,耐用度及品質應有一定的水準。

pigpop72 wrote:
我騎舊風光....目...(恕刪)

迎光大彈簧的起步暴力若換成GTR大彈簧會不會比較好一點

還是說就是要經過這一端約5000公里油耗的陣痛期?
這兩個彈簧的RPM大概分別是多少呀?
恩~認真說起來的話~!!都只能說是"預測""感覺"
因為原廠的東西並沒有附加"硬度"
而迎光感覺是有1300左右至於gtr的話則是眾說紛云...那就取一個平均值"1000出頭"好了
大大參考看看~(有誤請改正)
迎光大彈簧好用啊~! 天鵝原廠換上迎光大彈簧之後起步油門感覺就是 硬!
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
威明 wrote:
迎光大彈簧的起步暴力...(恕刪)

你可以只換迎光大彈簧看看,其他不變轉速應該不會太高。

要起步快,一定要拉轉速,

所以最好熱車30秒到1分鐘再騎,不要一發動馬上騎

不然風光這種體質弱的車種會撐不久的!

kanebo998 wrote:
迎光大彈簧好用啊~!...(恕刪)

迎光真的很軟....

當然如果以原廠的零件來說

是比較硬一點
威明 wrote:
請問新風光可以改裝哪...(恕刪)


雖然我現在是騎馬車啦,不過我之前是騎風光sv

我換了Dr. Pulley的多邊形普力珠之後,起中改善不少,拉轉也快

所以我現在馬車也是用這個牌子的普力珠

不過缺點是比一般的珠子貴就是了^^"

以前風光的傳動改裝方式是:原廠風扇盤+改裝普力盤+Dr. Pulley珠子+原廠皮帶+迎光大彈簧+改裝的離合器(可以改善起步抖動)

現在的馬車也是這樣的改法,不過離合器的小彈簧換成原廠的(改裝的感覺太硬)

感覺算是經濟又有效果

提供給你參考~

不過,騎車重要的是騎的人本身的喜好和感覺,所以你還是多試試吧^^
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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