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機油更換問題!!

各位大大好,小弟有個問題想問

小弟是騎GTRearo,一般是騎1000更換機油,但小弟我有時都會騎超過

甚至有時會騎到2000才換,這樣對車子會不會有影響呢??

還有就是我本來都是加美督15W50,現在已經騎了10000多了,突然換其他牌的機油會不會有影響呢??
2014-04-12 15:18 發佈
文章關鍵字 機油 問題

笑哈哈25 wrote:
各位大大好,小弟有個...(恕刪)


Y牌的車子都麻2000換 除非你有錢1000換也可以

美督是什麼廠牌??? 是美孚吧

凸然換什麼廠牌有影響 應該是不會

我車子都麻亂加

版上也有神人5000公里換 你覺得呢

所以多多爬文吧
美督MEDOS應該又是台灣神油吧??
2000換可以~~

但是不要再用15W50這種濃機油了
你夏天再怎麼惡操40就夠用了
請選用至少10W40
台灣YAMAHA原廠有些車建議2000公里換機油.有些是建議1000公里換.應該是關乎到引擎調校.設定吧

出口到國外手冊真的有建議消費者3000公里換.GTR aero台灣原廠建議1000公里換

樓主你其實也可以適著2000公里才換.只要過程裡引擎聲沒有明顯變吵雜就好

如果明顯變吵雜.可能你用的油真的已經衰退了.分寸的拿捏騎的人可注意一下

簡單的說換不同的機油不會因此產生副作用.不用擔心

如不用車廠指定機油.請記得一定要選用世界知名大廠的油品.免去用到假油.爛油的窘境
------------------------
總里程一萬公里該是清噴油嘴.節流閥的時候.空濾也該換新了

笑哈哈25 wrote:
各位大大好,小弟有個...(恕刪)


4V 氣冷夏天油溫三位數
15w50剛好
短程或散步組油溫70隨便
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
耐高溫指數30理想工作油溫95~105度C

耐高溫指數40理想工作油溫105~115度C

耐高溫指數50理想工作油溫115~125度C

對機油而言工作溫度太低.零件會行成冷磨耗.溫度過高會行成熱磨耗.理想工作油溫近乎零磨耗
(零件材質也必須撐的住吧??)

小排氣量速克達用料應該不會很好(相較於仿賽壓縮比高達12.5~13.5的車)

引擎如讓機油經常處在115~125度C工作.就算機油撐的住.引擎內的零件撐的住嗎???

有人能幫忙解答嗎
車種new fighter

今天氣溫約28度C

騎乘20分鐘左右後全油門騎一段路熄火馬上測量機油的溫度大概是100度C

之前氣溫18度C的時候類似的狀況後量得的機油溫度大概是85-90度C

即便考量到3X度C的氣溫

黏度40的機油應該是綽綽綽綽綽綽有餘了



從朋友那找到的圖,抓來給大家研究看看。
jk777 wrote:
從朋友那找到的圖,抓...(恕刪)

單純從你貼的圖看不到SAE(低溫黏度指數及高溫黏度指數).但取得API SL等級(最基本的認證)

另取得溼式離合器規範MA(添加溼式離合器止滑劑)

除此之外沒看到取得什麼嚴苛的認證
kf060527 wrote:
單純從你貼的圖看不到...(恕刪)


不好意思,因為我只是在朋友的口耳相傳下聽過該品牌油品,所以用手機去朋友的臉書下載傳來這讓大家知道。至於該油品我是沒有試過。

圖中也只不過是其中一款油的規格。聽說檔車用來抑震及耐用度效果挺不錯的!

或許您可以上臉書搜尋一下關鍵字,有專屬的行銷粉絲團。我剛看過有其他油品的規格及資料圖片。可能會有你想要的資料或數據。

補一下圖片,看看是不是樓主所使用的油!


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