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為何台灣山葉不保留踩發桿!?

相信有在關注日規yamaha的車友們~
應該都有發現~他們的小型(50~125cc)速克達

推出到現在的新車~都一樣有保留踩發桿
















請問有踩發桿是好還壞?

那台灣為什麼要拿掉?
2014-03-23 10:47 發佈



看了一下,車子都是台灣山葉生產的.
也就是賣給日本的版本,跟台灣是不一樣的.

所以腳發桿是可以做,但台灣版我想原因就是要costdown.
日商...好東西留給自己吧!



鈴木賣的address 125是有保留的.
QsTyLe wrote:
那台灣為什麼要拿掉?(恕刪)

節省成本.好像只剩SUZUKI保留踩發桿
還是會有人說踩發無用,久了會壞完全沒好用處

看honda的噴射車也有踩發,可能日本人太笨才會留吧
保留踩發桿是遇到電動發動機壞掉,久未騎沒電發不動等原因時,還可以發動車子至車行維修

QsTyLe wrote:
相信有在關注日規ya...(恕刪)


採發要常用 如果不常用會卡卡的

像我車 就不常用 很難踩

我的是化油車
1. 省成本!

2. 台灣到處都有機車行!

3. 不像化油車,噴射車踩發成功機率較低於化油車!



化油車沒啥電也可以發動! 噴射車不行! 汽油幫浦要先吃電,不然沒噴油! 你踩也是白踩!

必須電池是有電,但"電發"開關故障的情形才適用!
洛基 wrote:
1. 省成本!2....(恕刪)


機車行一定希望所有車都沒踩發桿
我還是希望所有噴射車都保留踩發桿,雖然說噴射車沒電是無法踩發的,不過需要踩發的情況並不是只有沒電一種。如果只是單純的電發按鈕接觸不良、剎車感應器故障,結果卻沒有踩發桿可用,那多倒楣啊!
把省下來成本來做行銷&廣告&代言用壓..................

回銷日本等級當然跟台灣販售不同~~~~~

有在機車廠內部工作過就了解^^
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