原廠使用手冊就有提到這顆螺絲.有一個濾網跟彈簧的設計...大片的鐵削都會卡在這邊.(新車在磨合期)
工具:12號T型板手(開側邊螺絲).19號套筒+板手(開底部螺絲)...右上為底部卸油螺絲
臉盆1個接機油
拆開底部洩油螺絲及側邊卸油螺絲
補充錯誤:底部的洩油螺絲,不要使用右邊那種板手...我之前就因為使用這種板手,可以轉但會卡到..底部螺絲一支腳就被壓斷.
看過很多人寫過相關文章,只是沒有提到底部的洩油螺絲...我就簡單補充一下吧.
原廠使用手冊就有提到這顆螺絲.有一個濾網跟彈簧的設計...大片的鐵削都會卡在這邊.(新車在磨合期)
工具:12號T型板手(開側邊螺絲).19號套筒+板手(開底部螺絲)...右上為底部卸油螺絲
臉盆1個接機油
拆開底部洩油螺絲及側邊卸油螺絲
補充錯誤:底部的洩油螺絲,不要使用右邊那種板手...我之前就因為使用這種板手,可以轉但會卡到..底部螺絲一支腳就被壓斷.
原廠使用手冊就有提到這顆螺絲.有一個濾網跟彈簧的設計...大片的鐵削都會卡在這邊.(新車在磨合期)
工具:12號T型板手(開側邊螺絲).19號套筒+板手(開底部螺絲)...右上為底部卸油螺絲
臉盆1個接機油
拆開底部洩油螺絲及側邊卸油螺絲
補充錯誤:底部的洩油螺絲,不要使用右邊那種板手...我之前就因為使用這種板手,可以轉但會卡到..底部螺絲一支腳就被壓斷.
