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YAMAHA的機車是漿糊做的嗎?


我的車是 RSZ 四期車, 行駛里程一萬兩千公里, 全車無改. 一個問題線路連續修了三次, 花了五千多.

第一次出問題, 行進間熄火, 然後再也發不動. 找了車行來救車, 留車檢查, 花了$250, 換火星塞.

第二次出問題是修完隔天, 用車時發現儀表板燈號亂掉, 方向燈, 大燈不亮, 汽油幫浦燈忽亮忽暗. 又騎去車行留車檢查. 這次花了$1100, 換左手開關, 蜂鳴器, 線路接頭.

第三次出問題是修完隔天, 出門買東西, 買完又發不動, 找了車行來救車. 車行來了, 車子又可以發動. 回家不放心, 還是請車行來檢查, 當下試可以發動, 但是無法熄火. 這次又留車檢查, 花了$3800.

出問題的地方是連接鑰匙的電線組熔毀, 所以要整車外殼拆光, 從車頭換到車尾. 家裡的車, 20年的老迪爵不會熔電線, 15年的老星艦不會熔電線, 為什麼五年多, 里程數不高的RSZ會熔電線?

YAMAHA客服的制式回覆是, 機車已過一年保固期. 因此公司不負責.

我只能說, YAMAHA 你的機車是漿糊做的嗎? 這組線路難道不是瑕疵品嗎? 為什麼消費者必須承擔你的瑕疵品?
有誰看過房子五年多就電線走火嗎? 誰的汽機車五年多熔電線?

YAMAHA的機車是漿糊做的嗎?
2013-11-29 0:14 發佈

tocj wrote:
我的車是 RSZ 四...(恕刪)


顯然設計不良,才會有伺機性熔毀的可能

tocj wrote:
我的車是 RSZ 四...(恕刪)


那你怎不乾脆騎老車就好

把老神車繼續騎不就好了

一天到晚最愛拿GY6來比

我覺得跟Y牌沒啥關係 是景氣差 業者都會偷工減料

我必須這樣說 2-30年前的用料品質做工方面都比現在更細心更好

但大環境東西喊漲的現在 為了多賺點都會偷一些

這邊偷一點 那邊偷一點 反正保固期過了 一切都要換新

東西如果不會壞 那車廠靠什麼賺錢 只幫你換消耗品根本無法支撐下去...
只能說你運氣不好我家有一台rs-z6年哩程有6萬了 目前還是頭好壯壯
看來你蠻衰的

自己另一台cuxi放在外面吹風淋雨三年多也沒啥問題

不過去原廠什麼召回的換了東西反而有路上熄火過,不知道是不是天氣的問題就是

那天雨下很大,大到某些大樓的排水系統水柱用噴的,工業區有到小腿的積水

現在冬天也有時候開電門發動不會發動,怪怪的,其他都還好

tocj wrote:
第三次出問題是修完隔天, 出門買東西, 買完又發不動, 找了車行來救車. 車行來了, 車子又可以發動. 回家不放心, 還是請車行來檢查, 當下試可以發動, 但是無法熄火. 這次又留車檢查, 花了$3800.

出問題的地方是連接鑰匙的電線組熔毀, 所以要整車外殼拆光, 從車頭換到車尾.


這3800花得太冤了
線組料價一般約500元左右
換到好通常在2000元(全車拆殼更換.要半天工)
你被多坑將近一倍當然貴囉

另外如果線組燒掉的原因沒確實檢查到
你就準備再燒一組
看是整流器還是電系哪邊有問題必須查出來換掉
解決問題不能治標不治本
建議把yamaha的原廠保險絲換掉,我遇過:
1.線組發火了,但20A保險絲就是不會斷.
2.小盤大燈破皮短路,結果等到線組熔掉了才斷保險絲.
tocj wrote:
我的車是 RSZ 四...(恕刪)



先說明有無用到非原廠電系用品再貼上來吧...

不然可能又要被砲了...

有斷過保險絲換過也算....
有些車行硬是亂換規格....

RSZ 原廠好像才 7.5A .....

賭市人生 wrote:
1.線組發火了,但20A保險絲就是不會斷....(恕刪)



RSZ 原廠好像才 7.5A

你裝 20A 當然不會斷....

你遇到黑心車行吧

舊型的機車也頂多裝 5A ....

20A .... 沒火燒屁股算你命大
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
wessley wrote:
先說明有無用到非原廠...(恕刪)


樓主一開始不就說全車無改了嘛!你真的有好好看人家文章?
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