想請問各位, 小弟目前是騎2011的五期噴射新勁戰, 僅小改傳動(普利盤,大彈簧,碗公,普利珠)以起中速為主,油門一拜為8300轉起步, 尾速約在103 , 最近對動力有點小麻痹想增強, 不喜歡動引擎跟電腦的我聽到同事說, 改58.5套餐, 等以後想換車或是留給家人騎時, 弄回"原廠樣式"都可以!!.
這句話讓我心打從心裡癢起來, 目前預算1萬, 同事開出套餐改法如下
(TTMRC 59陶缸+ 鍛造活塞+ 高凸+ 噴油嘴)
當然裡面也包含了氣密重做,調整壓縮比,傳動重刁,哩哩扣扣的專有名詞.......
以上可否在不動電腦跟原廠排氣管條件下壓榨出最大動力??
是否還有我所沒提到而該注意的地方?
一定有人會問,都想改缸怎不想換管,原因很簡單............
因為老婆會抓包,我就會被唸死
不然我會建議改些543的不如換一台車比較好
除了享受動力還附贈你路權
改缸加上周邊跟後續的消磨算一算都一台新車或中古紅黃的頭款了
這還是改得好的情況
改不好就只是花一堆錢把車弄爛上幹版罷了
不過在這裡講這種話應該沒多少人認同就是
曹小克 wrote:
想請問各位, 小弟目前是騎2011的五期噴射新勁戰, 僅小改傳動(普利盤,大彈簧,碗公,普利珠)以起中速為主,油門一拜為8300轉起步, 尾速約在103 , 最近對動力有點小麻痹想增強, 不喜歡動引擎跟電腦的我聽到同事說, 改58.5套餐, 等以後想換車或是留給家人騎時, 弄回"原廠樣式"都可以!!.
這句話讓我心打從心裡癢起來, 目前預算1萬, 同事開出套餐改法如下
(TTMRC 59陶缸+ 鍛造活塞+ 高凸+ 噴油嘴)
當然裡面也包含了氣密重做,調整壓縮比,傳動重刁,哩哩扣扣的專有名詞.......
以上可否在不動電腦跟原廠排氣管條件下壓榨出最大動力??
是否還有我所沒提到而該注意的地方?
一定有人會問,都想改缸怎不想換管,原因很簡單............
因為老婆會抓包,我就會被唸死
...(恕刪)
在改 婉七天回家 我開320 一檔就把你臘在後面 你還在那我59缸欸!!!!!! 320怎麼把我辣掉
家人看到依定為你傷心
內文搜尋
從 APP 打開
X