我的新勁戰是四期噴射，負壓模已拆，二次進氣已封。
原廠缸、原廠管，里程數53000公里。（兩個禮拜前，才剛換日製皮帶。）
大約時速15~20以下，轉速5500以下，就會發生卡轉的情況。
原本的傳動是城北普利盤組+離合器+碗公。
不曉得是不是傳動的問題，這兩天就去找了阿達兄配傳動。
一路換了，壓板、大彈簧、離合器、碗公、普利盤組... 問題依然還是在。
(普利盤組試了4組，城北X2、阿達X2，無解)
油門一拜就會卡5500像虛掉一樣，然後再爬上8500轉...
版上有沒有其他人遇過類似狀況？ 一直找不到原因...
不曉得是傳動問題還是引擎問題或是其他可能？
聽你的敘述我發現不是傳動問題
一 電起動系統，電瓶、剎車燈開關、起動按鈕開關、起動繼電器、起動馬達
1用三用電錶接電池 + - 極 測量電池電壓13-13.2 V是正常(完全充電)，12.3以下(充電不足，充電也沒用的就是壽命到終點)，建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常
2 檢查剎車燈開關是否正常
3 檢查起動按鈕開關是否正常
4 檢查起動繼電器是否正常，與新品交換測試
5 電起動機車注意要聽起動馬達有無轉動運轉聲音，若沒有轉動運轉就是壞掉
二 點火系統，主開關、CDI、點火線圈、火星塞蓋、火星塞、A.C發電機(發電線圈)
1 拔下點火線圈接上新的火星塞之後發動引擎觀看火星塞是否有火花(高壓電)，沒有代表點火線圈+CDI+ECU+點火線圈可能壞掉需要換新品測試
2火星塞與新品交換測試
3 點火線圈與新品交換測試
4 CDI與新品交換測試(化油車)
5 ECU與新品交換測試(噴射車)
注意: 發電線圈負責發電+點火，不能點火就不可能發電所以檢測充電系統必須發電線圈是正常
三 充電系統，電瓶、A.C發電機(發電線圈)、保險絲、調壓∕整流器、電阻器
1 用三用電錶接電池 + - 極 測量電池回充電壓14.0-15.0 V 是正常
2 用三用電錶接電池 + - 極 測量電池電壓13-13.2 V是正常(完全充電)，12.3以
下(充電不足，充電也沒用的就是壽命到終點)，建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常
四 供油系統，汽油箱裡面的汽油、汽油濾清器、汽油泵浦
1拔出化油氣供油油管檢查是否有汽油流出，若是汽油沒有流出請檢查有沒有汽油
2檢查汽油濾清器是否阻塞
3檢查汽油泵浦是否有吸力若沒有壞掉)
點火系統出問題會熄火原因
1 汽油箱裡面有水，汽油與水到汽缸燃燒
https://www.facebook.com/note.php?note_id=407809289251552
2 火星塞積碳火花(高壓電)點火不順，不能點燃汽缸裡面的汽油
3 汽門漏氣
4噴油嘴被油膠阻塞噴不出汽油，汽缸沒有汽油燃燒
5 噴油嘴被砂石堵塞請拆下噴油嘴用氣槍噴+用小針戳戳
6 噴油嘴積碳(有一些噴射車是用缸內直噴，就是噴油嘴置於汽缸頂部上，經由電腦偵測、計算所需的供油量後噴入進入汽缸（燃燒室)
汽門積碳
火塞積碳
7 噴射車多清一條節流閥髒污
3M 化油器清潔劑
‧去除化油器表面積碳.油垢
‧清潔PVC閥、節流閥髒污
‧不傷含氧感知器
‧冷車/熱車/引擎發動時均可使用
1 拆開空氣濾清器外殼，拆下空氣濾清器，用 3M 化油器清潔劑向接化油器接管噴 半罐 即可清潔節流閥
8 查看廢油管有沒有阻塞，阻塞會熄火
規格:
3M全效動力系統清潔劑 / Complete Fuel System Cleaner
1.清潔噴油嘴油膠，提升燃油效能
2.清潔燃燒室積碳，改善怠速抖動
3.清潔進氣閥積垢，提升愛車性能
4.調節引擎，防止引擎熄火
5.去除油路水分，促進油路順暢
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