煞車升級 安全也跟著升級

小弟的勁戰騎一年半了 1.3萬公里
很順暢好騎,小弟騎車不快,但前叉與後避震依舊軟到不行,衰退的非常離譜,搖搖晃晃的,載朋友、載女王時,煞車點頭非常嚴重,身為一個男人怎麼能容忍軟趴趴?
但再有限的預算下要做到最好的提升,實屬不易

再不斷的爬文加自己的經驗下去綜合,搭配以下的升級部份,一切以好騎安全為主

再有限的預算中,我選擇了2手rpm g+兩之花了5.5大洋,既沒有新品折舊,要脫手也損失不了太多,慎選來源、品項優良的,RPM的好更不必多說 後勤維修都方便

前叉方面,原本要換改裝前叉,預算預算,與其換便宜的改裝前叉!也不耐用,我選擇將原場前叉內的彈簧,阻尼棒一次翻新,改用posh的一套含重灌油,花下來三千出頭,效果對我來說實在優異!不會死硬,我覺得跟店家的調整有很大關係!
最後選擇了brembo基本款對四,來守護我的安全!碟盤沿用原場,卡座輪轉,來令用brembo附的,連油管都用原場,為何?
因為真的夠用了,連排氣管都原場,動力原場真的很夠用,我汽車改ap 機車的ap太貴,一直想體驗brembo的線性!名不虛傳,我非常喜歡^_^ 一點也不難上手
煞車也不會點頭,看我的前叉搭配的很漂亮,真的好騎!希望能再陪我多幾個年頭!
最後防盜,無解,停家裡面慎選車位
安全無價煞車升級 安全也跟著升級煞車升級 安全也跟著升級煞車升級 安全也跟著升級 低調再低調的原廠外觀 謝謝收看
2013-09-08 0:25 發佈
感謝分享~ 車顧的很漂亮喔!

想請問一下改Brembo後,如果急煞按到底會不會翹屁股呢
如果Brembo這麼不好控制,為何還有市場?
配上好輪胎!煞車千萬不要單按一邊!
前後煞車力道不平均,輪胎又差,當然會飛
牽一髮動全身
要注重搭配,沒整理沒換前叉會嚴重點頭!你更覺得他難用,後面避震軟趴趴晃到你想吐
在緊急煞車下去哪裡會舒適?

對四不可怕,可怕的是不會用的人

一樣東西升級,週邊要一起升級才能完全發揮效果

不然改到63以上 用原廠懸吊 原廠輪胎 原廠煞車
誰還敢騎快?

killer015723 wrote:
2手rpm g+兩之花了5.5大洋..(恕刪)


個人認為沒價值



再加2000~3000就有新的比G+好用..........

這隻二手5500太貴了吧........
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

葡萄不一樣 wrote:
個人認為沒價值

XDXD

再加2000~3000就有新的比R+好用..........

這隻二手5500太貴了吧........


都說是G+了你還在那邊R+
2支掛瓶的G+賣5500哪里貴了?
評分
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