這不是什麼緊蹦一敗精品，所以毒不了人，只不過換條低調金屬油管罷了，連個啥LOGO都沒有…
但是~要是您改裝理念跟我相近，又不小心去毒到您，那就真的拍謝了，
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這樣~這次不要再刪了厚~謝謝!!我這麼乖~~
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好了，正文開始~~
用一下TOPGEAR的STIG開場梗~
Some Say：改車要先改制動；不然什麼都不准先動。
Some Say：改車從最靠近天空；跟最靠近地面改起。
Some Say：新手看0到100 KM/H；老手看100到0 KM/H。
Some Say：必要改的一毛都不省；不必要改的一毛都不花。
Some Say：若有人勸您要改到一敗精品；您要反問他為何要改到一敗精品?！
好啦，沒有那麼多Some Say了，不過這幾點也真的是我改車小觀念。
今天要改制動，當然要改呀，我說個感覺，你看看是否有同感？！
你有沒有覺得SMAX的煞車，在拉桿時有個模糊手感？！
你有沒有覺得這模糊不確定的手感，尤其是在雙活塞口徑較大的前煞反而更明顯？
嘿~不要說：對厚~！真的是這樣，就直接衝去敗BREMBO捏，還沒啦！先坐好，還沒完~~
當然啦！要是銀彈充足，改到頂我也沒意見，因為您愛、您需要、您喜歡，誰能說啥？
但C/P值考量下，又想達到效果，其正確的修正觀念是~
1.先檢視這部車給出來的東西是啥？ 要真懂嘿！不要瞎說或人云亦云…。
2.然後一步一步的修正到你要的，到哪一步就完成滿足了，就哪一步停止了，不再多花錢。
好，就這2點，從1開始，SMAX有關於制動的通通看一遍數據，邊看邊思考囉，
前碟盤直徑為267mm(應該是國產白牌速克達最大尺寸)，再改似乎也不見得更好。
前煞車卡鉗的活塞口徑為27mm*2（給得也不錯），比同級車或125的好一些。
後煞車卡鉗活塞口徑為35mm*1(比Brembo的大螃蟹卡鉗還大耶) ，這也不用改了。
來令多了滅音鐵片(這好東西！不能改！) ，可以減少煞車的噪音。
那…..到底那該死的模糊無力感是從哪來的？兇手快要出現了，真相只有一個！
別說您不懂車，您懂的，就是沒有「金屬油管」咩~！！！(疑？您半信半疑？！)
呃…懂的人可以跳過，專解釋給比較不太明瞭的朋友看，來段Q&A好了…
Q:為何廠商都採用塑膠油管？
A:採用塑膠管作為傳遞液壓的管道，只是為了降低成本而已。(太誠實了我)
Q:那塑膠管有何缺點呢？
A:液體有不可壓縮物理特性，然而因為塑膠管具有延展性，
也就是說管徑會隨著液體壓力而增加，這是因為壓力所造成的形變。
Q:那使用塑膠油管手感上有什麼差別呢？
A:可以感受得到壓感模糊、不確定力道，這是因為壓力被塑膠管形變給力量分散了。
Q:那改金屬油管有什麼好處呢？
改用金屬油管，主要就是要改善這部分的形變，金屬油管用處，僅止於此。(再度誠實，好用而已，沒有到很威，OK?!)
要實驗也行，你就用你家的塑膠水管，堵住出口然後打開水，他就會勃起(誤)
形變會膨脹就這意思，換成金屬就感覺不出膨脹，因為材質較硬嘛~就這麼簡單！
所以當按壓的力道，被膨脹的形變給分散力量了，也就造成”模糊的不確定感”。
好了，該進入2，那麼順序是？？就我的才疏學淺的理解:
要優化SMAX的制動，其順序是：油管>來令>卡箝>碟盤…這樣的作法比較成熟中庸、有邏輯推演。
哪邊滿足，就哪邊停止，也比較省錢….(我比較窮咩…花錢都要想啦)
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好了！篤定要先動油管了！
要符合「低調」、「實用」、「美觀」、「巧思」這些原則，
我寫下以下需求:
1.色澤要像原廠一樣黑就好，不顯眼就好，自己知道自己改了啥就好。
2.不銹鋼編織層要密，實際效果要有，千萬不能搞了個瓦斯管的FU。要控制3000元內。(窮
)3.最外層要鋪上PVC，毛毛蟲就免了，反正都是最外層保護怕暴管，毛毛蟲還要加錢…功能一樣差異不大。
4.橡膠環扣筒的數量要跟原廠設計一樣，該有幾個就要有幾個，不是很喜歡缺東缺西。
找東西，一定要讓朋友知道，會加速找東西的進度，需求跟平日友好的同款車友講了之後，
後來我朋友傳給我這張圖，我也認同，我跟我朋友就決定這個方向去了。
把原廠規格開出厚，等了一段時日後，總算拿到了，真正跟原廠尺碼一樣的不銹鋼金屬油管，豋場!!!
好啦好啦，我知道有些潛水店家、潛水廠商會看我文章然後推出同性質的東西，
我上次那個水箱護網發文後，之後就雨後春筍的冒出，沒關係，我為人大方海派，
我就報出規格~前110後260，要用心呦~~~共勉呀~~~
今天懶得DIY，因為要抽煞車油，沒這工具，商請好友店家代勞…這次真的懶到，不想一直蹲著。
最近好幾次蹲著太久，站起來都「黑暗眠」，差點昏過去…我可不想變成改車改到昏倒的第一人，
去上頂高機吧~~剛好背景是一張SMAX的布帘，哈！！我覺得可以在布帘上寫上"此車欠改"(大中肯!!)
換油管實在沒啥好拍，這個大機車行天天在上演，就…拍用啥比較小特別的地方就好。
新舊交替(已上車為金屬油管，已卸下是塑膠油管)我已經篤定這個換上絕對低調了。
原廠煞車油是透明的，大家應該知道....煞車油壺視窗圓框就看得到透明油的顏色了。
既然要換，就換Ate SUPER BLUE吧！這個….行家都知道這味，功能不解釋，啊顏色藍藍的好辨識。
不是我愛說低調，你看一邊換好一邊沒換，根本就不明顯，我喜歡這種感覺…
開放有獎徵答好了，從這個已經拆開的車頭，這台車改了啥東西??
除了車子還沒洗以外，藍色好辨讀，標準小泡泡，看了心情就很好！
來一張油管近拍，色澤我很滿意。然後就…扣點的連拍囉~~~
原廠設計要扣哪?咱們就乖乖的扣哪，管它是在多深處這樣~~
本車黑銀配~油管在這團中低調吧?!功能就盡量該有的有，這顆頭還藏有低調小東西，也是有獎徵答啦~
至於怎麼說「跟原廠一樣規格」？看圖吧~外圈是不銹鋼金屬油管；內圈是塑膠油管。不解釋~
當然不只要長度、扣具數量一樣，還要超越…不然改爽的，一樣不解釋…
最後就科學驗證啦，小弟我沒有這麼多科學儀器，只能這樣搞…
2名車手都76公斤，都通過大型重機握力測試，只能說我保證公平啦(真的沒儀器
)與原廠煞停PK...攝影(前方)
與原廠煞停PK...攝影(側邊)
好像也不用測試啥?就金屬油管VS塑膠油管...比較硬、比較利已經是常識了...
對厚~最後有獎徵答是啥?
這樣好了，出來跑跑都送小禮啦，這樣好不好??
本週有開團，我有PO在SMAX總社團也有號招，歡迎囉~~~
102.08.10(六) 『遊山玩水』MAX-MAX環宜蘭機車團『北部出發』
打完收工~~更多此車改裝資訊:點這裡
