各位車友:如何提升發電線圈線材壽命,參考我的作法~~~此篇適用懂基礎電子的人閱讀,漆包線很難壞大部分壞的地方都是線材的部分~~~我是把線材換成同原廠線材規格的耐熱線,可以耐差不多200度~~~下次,只要車友因為發電線圈線材壞掉導致要換新的話,如果對電子基礎懂得車友可以參考我這樣的做法~~換下來的發電線圈就去把線材換新後這顆就可以當備品使用~~~以後就不用在花錢買新的發電線圈了~~~~~
一場夢 wrote:如果將線材加粗一點點...(恕刪) 因為原廠線材的規格是1.25mm也就是16AWG(10A),我是用原廠規定的線材下去買的,去光華商場就買的到耐熱線但是不便宜16AWG一米要40元,我這樣充電效果已經很好了,線材是鍍錫線可以耐大電流,我現在車上就是這樣改裝過的發電線圈,效果我很滿意~~~~~
大和 wrote:可是一般通常不是都是...(恕刪) 除此之外我也遇到過勁風50的拾波線圈故障,CDI沒點火訊號怎樣都不點火,但是YAMAHA沒有零賣拾波線圈只好整個換掉。但...我有一台1995年出廠的迅光,發電線圈也沒從輸出線故障啊。這樣改好像沒什麼實質效益?
inkk wrote:正解.....換這些...(恕刪) 不過我看過一個狀況,老vespa的電盤輸出線,以前是橡膠皮的電線,久了橡膠皮就爛掉了,只能換成PVC線。另外線材容量夠、接點阻抗小,其實是不太會熱的。請參考我的大同電鍋線。