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koso滾針疑問

小弟是騎bws125前陣子有去改koso滾針
全車原場就只有改koso滾針式搖臂
改完之後車子低轉很無力 之後就把普利珠降成11克就變有力一點
可是在雙載爬山的時後完全沒力。
2013-07-15 21:02 發佈
文章關鍵字 KOSO 滾針疑問
凸輪揚程,重疊角都變了,高凸一定要拉轉啊
好像很多人改了都變無力
你當然也是其中之一
這種東西沒那麼神
只是讓聲音變小
並不會讓你馬力變大
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....

qaws wrote:
小弟是騎bws125...(恕刪)


怎不先爬文?光01就有一大堆人問改滾針效果了,

最早用滾針的PGO也沒說過使用滾針會讓馬力變大,

當時不只有滾針,2V變4V、進氣管變橢圓、節流閥從24.5變26...等,

所有東西加起來才增加幾P而已。
qaws wrote:
全車原場就只有改koso滾針式搖臂


本來原廠就好好的
為何要去換搖臂...
而且只單換...

先弄清楚採滾針的作用跟優點

以bws125起步、拉高轉速域的狀況
它原廠出力程度就已經有點烙賽了

你沒有另外配合傳動跟微調供油
(甚至換掉原廠凸輪軸)

只換搖臂不會有什麼優化

VENOMXION wrote:
本來原廠就好好的為何...(恕刪)


我有加高凸
當時我有上網爬文,也是看到別人全原廠改完加速變很快。
qaws wrote:
我有加高凸







G5、超5也是用滾針搖臂
但其他原廠車改裝只換了滾針搖臂跟凸輪
就要有類似的效果
沒那麼簡單...

bws變速齒比、曲軸寬、曲軸配重、供油不同勁戰
店家不能用類似勁戰的改裝方式下去瞎搞

qaws wrote:
當時我有上網爬文,也...(恕刪)


加速變很快 又是全原廠 你看過實車嗎?
如果他有改過其他東西呢 我也可以改了說我是全原廠
因為網路嘛 你又看不到 或許是放毒的一種誘因 騙人去改
排氣量加大改高凸才有明顯效果

原場就已經沒力了

改高凸把動力帶再延後

斷油起步?

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