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SMAX準車主打算如何訓車呢?

想請教各位大大們
即將邁入六月相信很多大大都開始期待著SMAX的交車
有許多準車主相信以拜讀過官網所下載的使用手冊
但在此小弟想詢問當牽了新車後,"各位大大打算如何馴車呢"?
畢竟網路爬文都有不同的方式,是照使用手冊?
還是大多數寫的時速60內,300KM換一次機油加齒輪油等等的...
因為我是第一次牽車(加上SMAX也不便宜),有很多不懂的地方請各位前輩指教!!!

另外因為我在新竹上班 但車是到中壢去牽的 所以到時要騎回新竹大約35公里
不知道大家可否提供一下建議 有說最好大約騎騎幾公里或時間多久最好就休息一下或冷缸的嗎?
2013-06-01 1:03 發佈
文章關鍵字 SMAX 準車主
不要太限制,反而會限制這台車,
油門正常摧,不要想太多,
保養都一樣,就一台消耗財.
deweyzheng wrote:
想請教各位大大們 即...(恕刪)


前300KM順順騎 不亂拉轉 不用刻意限速 但也不探尾速

300~1000正常騎 不亂拉轉 但可拉尾速

此階段都用礦物油 1000KM後就使用半合成



換過三台山葉機車 都使用此方式訓車

三台車都在里程約20000~25000之間賣掉

引擎狀況都跟新車時期一樣好
所以當去機車行牽車時就先請師父把機油換成礦物油?
fooffooffoof wrote:
前300KM順順騎 ...(恕刪)

deweyzheng wrote:
所以當去機車行牽車時...(恕刪)


不用吧 應該一出場就內建礦物油了

單純只是訊車時不用太好的油 比較好磨合
根據以前看過的文章:

1.工業技術純熟,切割出來的零件已經很精準,所以零件磨合期不需太長

2.原廠測試早就拉轉過了,不用擔心拉轉會損零件

所以剛牽新車我就騎到70,機油就按照手冊建議的里程更換

換第一次機油後就上90了
潛水中
單缸小排量引擎不是什麼很精密很脆弱的東西

不用想太多,入手後直接正常騎就好

其餘保養乖乖照著說明書做
引擎磨合(Break In)的秘密
也許看玩了會有人說沒這個必要,
但我有關機油和油門的部分一定會照做,
因為車子是我的,我想如何保護他是自己的事情,
您說是吧!

阿還有千萬別把新車借別人騎,尤其是血氣方剛的青少年,
否則回頭過來看只會後悔而已。

我愛鮑魚 wrote:
根據以前看過的文章:...(恕刪)


大大你看的文章..應該是針對高價跑車的引擎才對

youtobe上有幾款超跑的引擎製造過程.不但精細.
組裝完成還會測試拉轉

量產.數量多的速可達引擎精細應該還過得去!
但測試.就算了吧!!
磨合訓車...是在磨什麼?訓什麼?
就小弟感想及所知簡單說明一下,歡迎高手補充

有人說要慢慢騎,這是對的!!
有人說要用力操,這是對的!!

兩者看似衝突,其實都沒錯,只是他們所說的地方不一樣

暴力訓車的原因...就像前面大大說的!是為了活塞環的氣密性
有文章可看,就不多說

溫和訓車則是為了讓引擎內部機件齒輪磨合,而使機件運轉更加順暢

問題來了...哪要如何兼顧兩者呢!?
除非妳將汽缸部分與引擎機件部份分開磨合,不然以新車入手單純騎乘
要讓兩者同時達到上述的理想狀態,是無法達成的

而事實上,台灣機車在出廠前的確就已經經過了拉轉測試
而訓車這件事,在工業科技不斷進步的今天,其重要性與對性能的影響其實已經越來越小
擁有正確的保養觀念與方式,對車輛的影響,其實會比訓車這件事還重要的多

有人說現在訓車只是為了心安,但不如也能看成是讓一位騎士在還未熟悉了解操控自己車輛的情況下
以一種較溫和的騎乘方式去培養人與車輛的契合度,以避免在還未能完全了解操控時發生不必要的意外
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