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內有影片 山葉怎麼不把這台車發揚光大

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如果山葉出這台改個殼 而且又是150加上水冷 不用繳牌照稅多好

2013-04-06 22:49 發佈
文章關鍵字 影片 山葉
應該是迎光150吧!!!?
未改,雙載,錶速可以到110(不過,這車是有名的快樂錶)

缺點:車重、吃油、零件貴(以當時來說,沒可共用的)、當然,車子本身也貴(比起名流貴很多)

優點:車重(穩定性不錯)、流線造型、位子寬大,長程不易累(馬車出現前,最便宜的大綿羊,妹妹也愛)
動力麻,見人見智,騎的那台保養的不錯起步還可以
在當時論不好的車
水冷系統只有針對汽缸頭散熱,汽缸本身是由引擎與曲軸帶動的風扇來進行強制散熱,這個風扇是和水箱一起共用,位置在電盤的斜上方無法有效率地接觸來自於前方的冷空氣
並且因包覆在車殼中無法讓冷空氣有效地被吸入,常常因溫度過高造成汽缸縮缸及汽缸頭汽門燒毀的情形,許多車輛到後期都會發生汽門作動異常等汽門燒毀的症狀,此外,因引擎的衝程長達66MM會使活塞環磨耗太快最後會發生機油過度損耗的情形(台灣俗稱:吃機油)。

後才改5ML強制氣冷式引擎,現YMT的4V 125cc都是這代號,機油潤滑方式改GY6式

wesho wrote:
內有影片 山葉怎麼...(恕刪)


你不知道亞哈哈因為這台嚇到幾十年不敢再出150水冷車嗎
你不知道因為這台車子的出現,造就台灣機車界修理繁盛到一各經濟奇蹟的地步嗎?
山葉應該很不希望這段歷史被挖出檯面
山葉丟臉的一段往事....
wesho wrote:
內有影片 山葉怎麼...(恕刪)
你知道有多少人這輩子
不買這個牌子
就是因為這台車
正因為這部"150旗艦"的失敗,才能有之後馬車125的經典!
但是論外型設計
迎光的外型在過了幾十年後的今天來看還是很時尚...
把引擎缺陷解決之後再上市
市場反應應該會很不錯
馬中出赤兔 人中出拉拉
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