[維修]2009年12月新勁戰啟動馬達培林用料與公差"爛"

h565209

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樓主

2012-12-21 11:39

車輛使用4年23000KM
昨天騎車 A點~B點10KM停車約10分鐘再起動就馬達打不動!

以為電瓶沒電~到車行借靠電~車行老闆說起動馬達壞了~判定有動但阻力過大沒力

我謝謝老闆後就牽車走了~ 約15分鐘後冷卻了一打就啟動了趕緊回家~

今天我就拆下撿修~

上圖:分解後本體上那培林~內圈已燒黑"手轉卡卡的

~原因熱脹冷縮~導至培林鎖死

但也發現這啟動馬達培林用料很爛

上圖:左舊"右新~敲下培林後手轉~又變鬆了~卡卡感還有~可見"鴨馬哈原廠"外購的啟動馬達公差做的不好~再加上用料差
自行買了一顆日本培林更換~

已上實際案例給大家參考~

如預到了肯定被敲一筆錢

2012-12-21 11:39 發佈

文章關鍵字維修培林用料馬達公差 2009年12月 2009 12

lz3063

lz3063
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2樓

2012-12-21 15:18

請問～它的位置是在馬達上還是case上面～

是從傳動室端敲下還是從輪胎那一側敲呢？

還是用拉鎚

最近很難發動也想來動工一下～不知道skf有沒有得叫～

Bob nick

Bob nick
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3樓

2012-12-21 15:41

lz3063 wrote:
請問～它的位置是在馬...(恕刪)

你沒看到碳刷嗎?
所以該怎麼拆呢。

h565209

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樓主

2012-12-21 15:44

lz3063 wrote:
請問～它的位置是在馬...(恕刪)

請直接拆啟動馬達再將其分解~培林在碳刷側
馬達位子再化油器or節流閥下方

NSRC

NSRC
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5樓

2012-12-21 20:26

有培林算很不錯了
現在啟動馬達幾乎都是裝銅套
少有培林

這邊應該裝　雙面膠蓋　會比較耐用

fjknh

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6樓

2012-12-21 21:21

NSRC wrote:
有培林算很不錯了現在...(恕刪)

內行哦~ 那個叫做含油軸承，我以前的工作就是設計.製造起動馬達&發電盤...等。
確實現在很多都改用含油軸承，也不錯用啦~ 至於軸承的話，NTN.SKF...應該都有。
軸承與碳刷之間還是要有個油封較好，這照片中看來是好像沒油封。
啟動馬達要壞其實也不算容易，拆拆換換就可用了~

小笨賢

小笨賢
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7樓

2012-12-21 21:26

應該是馬達太熱培林的油跑掉了~~
可能持續發動啟動按太久~~

這裡不需要吃重, 我看換NSK也撐不了的~~
培林裡面的潤滑油需要換耐高溫的~~
或是盡量縮短發動時間

PS:雙面塑膠蓋..比較不耐熱

h565209

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樓主

2012-12-21 22:35

NSRC wrote:
有培林算很不錯了現在...(恕刪)

勁戰原廠的啟動馬達前培林後自潤軸襯

h565209

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樓主

2012-12-21 22:41

小笨賢 wrote:
應該是馬達太熱培林...(恕刪)

馬達本身轉速不高也不熱~所以用耐熱高黏性黃油即可~

重點是引擎導熱過來~使公差小的培林鎖死!

PS:公差小遇引擎高溫導熱致培林鎖死~~~這樣噴射機車適合紅燈熄火裝置嗎???

小笨賢

小笨賢
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10樓

2012-12-22 0:17

h565209 wrote:
馬達本身轉速不高也不...(恕刪)

我不知道您說的公差小公差爛.. 的意思
因為沒載重...既使使用NSK日本做的培林, 因為高溫沒使用耐高溫的潤滑酯, 失油一樣卡死的囉!!
舊的那顆軸心都變色了, 溫度一定大於100度...不正常
可能....引擎高溫+又一直發動...導致