這幾年征戰下來原來光亮的外殼也已不在，取而代之的是殘破的外殼。
前幾天家人為了閃一個騎腳踏車隨意轉彎的死小孩讓老風光雪上加霜~
斷的斷，破的破，頭燈也嚴重刮傷~已經不是用熱熔槍就可以勉強修復!
由於破損太嚴重，很多地方卡榫都已經斷裂。騎的時候都還可以感覺到殼的震動及噪音。
由於車體跟引擎沒啥問題，想說換個全車車殼應該可以再戰幾個年頭~
去機車行問一下，報價要 10K 出頭 ~..~ 還好現在網路發達~
上網搜一下發現副廠外殼全車含烤漆也才1.75K，加上燈具與運費全部才2.7K
加上賣家有提供安裝說明，一股小時候組模型的熱血油然而生阿~
而且現在景氣那麼差，一樣的效果但卻可省下最少7.3K，二話不說直接下訂了。
車殼一樣選擇原色系，這樣不用再去變更行照。
方向燈則是全都選擇白殼的。一方面感覺較新款，一方面可以DIY改燈。
既然都要換新殼了，加上有了之前汽車改造經驗，不能免俗的也要應用在老風光上啦~
預定計畫的項目有：小燈、鑰匙孔燈、車廂照明燈、牌照燈等。
首先是外觀部分，由於原廠只有大燈跟方向燈，然後開大燈時尾燈會同步亮。
汽車或新款的機車則是多了小燈一段。所以就加裝了小燈的功能。
由於不想另外貼LED燈條或挖洞，而且發現買的燈具都只是用卡榫固定，沒有塗膠。
一整個就是再告訴你說....改我~改我~
手邊又有多的四晶食人魚白色LED，於是就自己按照燈殼空間大小焊接適當的燈泡
另外發現方向燈燈具是銀底，搭配黑色殼感覺會太單調，所以就把銀漆處理掉。
然後另外貼上紅色的卡典西德來做一個點綴。
燈具搞定後就開始舊殼拆除作業~首先將舊殼拆到一件不留
拆除後先將要另外加裝燈具的控制線先走線固定好。
固定好後先測試一下確定都跟設定的動作一致後，就開始新殼組裝作業。
數小時後.....鎖上最後一顆螺絲...大功告成~
【外觀照】
前面板照：
改裝後方向燈照：
側面照(另外裝上風扇罩點綴一下)：
尾巴照(白燈殼真是好看)：
【亮燈照】
前小燈：
小燈特寫：
後小燈+牌照燈：
鑰匙孔燈：
置物箱燈：
外加燈具的控制方面，鑰匙孔燈及置物箱燈都各自額外加裝一個開關獨立控制。
此二燈因作為輔助照明，因此不需發動即可直接點亮。小燈部份則是使用光感應式自動點亮控制。
因為若另外加裝開關控制會顯的多此一舉， 且也沒地方可加裝開關。
而小燈的作用就是在亮度較低時做為警示他人用， 因此只要亮度低於某一照度時就會自動點亮，
如此一來就不會有忘記開啟的情況發生。 後小燈與牌照燈的控制一樣用光感應控制，
這樣整體性就更完整了~ 由於使用四晶的食人魚LED亮度太強，會使的方向燈時不明顯。
因此將前小燈除了光感應自動點亮外，外加打方向燈時會自動關閉。 直到關閉方向燈後才又自動點亮，
如此打方向燈時才夠醒目。 完工後騎起來的fu大大不同。不僅異音都消失了且外殼晶亮有如新車~
騎入隧道時前小燈+後尾燈+牌照燈自動點亮一整個就是很科技化~
加上有了鑰匙孔燈及置物箱燈的加持，感覺比新款車還要先進阿~
算一算花費不到3K就讓老風光重新變身成為新風光，這就是老車翻新的成就感阿~
小燈作動方式...點我
改完後覺得方向燈的銀框感覺怪怪的，所以將銀框改成黑框,改完後感覺比較一體性：
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