小弟家裡有兩台YAMAHA的主力125
GTR AERO和五期噴射的勁戰(不是最新的那款
AERO是去年十月買的 勁戰是一個星期前買的
不過我騎完這兩台車後有個很大的問題：
為什麼引擎聲差這麼多??
AERO雖然不是新車 但是剛買時我就有覺得聲音頗大
尤其是有個金屬聲(車行說是汽油幫浦的聲音
再對比最近買的勁戰我更覺得聲音大很多(勁戰很安靜啊
這兩台車不是用同一顆引擎嗎?? 那聲音怎麼差這麼多 =口=
PS:機油用的都是YAMAHA原廠上面寫4-S的灰色瓶身黑蓋子的那罐
麻煩解答感恩!!
肥德 wrote:
這兩台車不是用同一顆引擎嗎??
我記得這兩台車的凸輪軸不一樣
這邊有說
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=911281
動力單元透過新加入的低速凸輪軸來強化低中速的出力之外，經過小幅加長的進氣歧管與重新設定過後的傳動部件，離合器大約在三千五百轉時接合，輕快的起步力道讓小編在四天的上班路途中都可以在綠燈起步後就快速的脫離車陣，看來廠方針對GTR aero鎖定在都會區會有強烈需要的中低速出力強化的目標算是相當成功。
這裡有圖解
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=880348
大叔是 萌Style (笑)
markross wrote:
別亂教
山葉的乾式啟動盤不能這樣搞
前普利盤組拆下來,啟動盤就失效,引擎怎麼發動
上次朋友的車子傳動有異音,拿去給車行看,車行有個年輕師傅在旁邊說是曲軸掛了
但是老師傅說還要再看看,他說把傳動的一些零件都拆了,然後再發動看看
如果沒有聲音就表示曲軸沒壞,好險當時拆完後發動沒聲音,最後查到的是普利盤中心套筒磨損
以下這篇也是一樣的狀況,小弟有請他再去檢查一下,後面真的也是一樣套筒掛了
勁戰壞曲軸
如果有車行跟你說拆完不能發動的話,我勸你最好換一家車行
因為這樣會無法檢查到底是真的曲軸壞還是只有套桶壞
以上都是小弟遇到的經驗,周遭已經有兩三個騎勁戰的朋友都是這樣的問題
好險都不用換到曲軸~~~
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