請問各位有經驗的車友，小弟的噴鵝電瓶都只用了一年就沒電換新的，已經連續換了兩顆了
，平均一年都騎不到1萬，而且當車子騎的路程拉長時，車子在停完紅綠燈，開起步時，車
子抖動非常的大，尤其是在夜間有開車燈時更明顯(騎超過10公里車燈亮度會下降)
以上是小弟目前遇到的情況
小弟的第一代噴鵝車齡快7年了，里程數還不足4萬
想請問一下以下的問題
1.想問一下噴鵝起步抖動跟電瓶電壓不足有沒有關係?
因為剛換完時，起步都不會有抖動的情形
2.剛剛有google一下，去試了，當車子發動時，去量電瓶的電壓，才剛換一天，
只是今天有騎了約4~5公里的路程，電壓不足12V(約在11V)並且加油門時，
電表電壓依舊維持在11V，並不會上升，這是不是有整流器壞的可能性
3.因為還有看到電瓶不能回充，可能跟發電線圈可能也會有影響，我要如何確定
是整流器壞掉，而不是發電線圈的問題
nicepower wrote:
請問各位有經驗的車友...(恕刪)
1.火星塞壞(吃機油比較容易)
2.CDI(惰速不穩.忽高忽低.熄火;手放在自動阻風門上.溫度要上升)
3.高壓線圈(壞就發不起來)
4.電盤感應線圈(把車發動.電瓶正極線不要接.看看會不會熄火)
5.負極接地接觸不良.正電線路問題
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1.起步抖動...去維修清潔保養傳動就會好很多...一般換改裝離合器即可改善
2.是的...我的
4期噴射新勁戰...惰速未開大燈電壓在14v
超5 150...惰速未開大燈電壓在13v
3.請參考化油勁戰容易壞的1~~5項目
ps.
老車引擎汽門間隙微調到最大值...傳動更新保養...拔帽套電阻...基本上就很順很好騎也省油
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