CYGNUS X FI DOHC 4V 勁戰五期噴射改雙凸+GIZO 簡易開箱!

手機拍攝畫質不佳敬請見諒!!

4月1日愚人節詐騙洗腦勸敗下,經過不到24小時的洗腦成功後。

隔天立刻詢問KOSO雙凸購買經銷,詢問了一下勁戰125 DOHC 210cc 汽缸套件組 66缸 價錢。

但是套件要價不便宜40~50張小朋友......

東西訂購完之後也打電話和上臉書詢問有改過的同業,一致回答覆效果極佳起中加速猛爆。

轉速可做至萬轉之譜!!




























開箱比較特別是凸輪軸和活塞皆可選配 更高 更凸!!

還有比較特別是....凸輪運轉方式類是NISSAN SR引擎一樣。

汽門間隙是跑填隙片式的,難怪經銷商有說不會組裝會有技術支援....XD!

可以另外選購填隙片,陶缸重量也滿輕的缸套設計也滿特別的,活塞下去時壓力可由左右宣洩。

還有比較特別是!!

這次施工車輛是老闆的雷戰(雷霆缸頭)五期噴射 GIZO全取代電腦,缸頭沒有缸頭溫度感至器孔可插另外加工。

其餘大同小異,屆時施工時附上施工照。



2012-04-04 18:56 發佈

evo6661292 wrote:
手機拍攝畫質不佳敬請...(恕刪)


頭香
期待組裝文
好大一顆的米老鼠喔
期待你後續開箱...
期待後續安裝與使用效果文章

..................

以下是網路取得 dohc優點

DOHC較SOHC的設計來得優秀的主要原因有二。

一是凸輪軸驅動汽門的直接性,使汽門有較佳的開閉過程,而提升汽缸在進氣和排氣時的效率。另一則是火星塞可以裝置在汽缸蓋中間的區域,使混合氣在汽缸內部可以獲得更好更平均的燃燒。

缸頭水道不知有無改良過,之前問輪X那為何大家不裝這東西??
一方面是價格高,另一方面有些小問題


期待大大後續的開箱文

這組化油車裝到好要8xK

看到我都怯步了...
改完效果如何呢 ?
改裝上有什麼比較不一樣的嗎 ?
最近也想拜上一組呢 ^^
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