車騎了快8年，只改過後避震與傳動，最近缸快不行了，加上整台車傷痕累累，想要來個大整修。
預計58.5缸(只要起步快，能順順騎就好，不太騎快車)、傳動、排氣管、三角架、前剎、後避震。和整台車車殼(包含霧面殼)，預算約三萬五左右。
想請問三重蘆洲有沒有符合條件的好店家，改車和修車技術都不錯的，感謝各位~
impactxxx wrote:
車騎了快8年，只改過...(恕刪)
預計58.5缸：沒問題，勁戰58半已經很純熟了，但最重要的還是店家技術，技術不好58半一年內也會掛掉。
傳動：配完可以兼顧省油，我建議大部分用原廠就好，珠子、碗公、離合皮可以用改裝。
排氣管：這就不用想了，原本排氣管最好用。
三角架：這是指什？沒聽過。
前剎：國產仿B直上，雖然比不過正B或其他進口牌子，但對於一台小小的125來說已經夠用了，1500~2000元左右。
後避震：我都把它當消耗品來看，就算是改裝品，也是定期要花錢送回去整理。
整台車車殼：這部分就比較貴了，我也不知道在貴什麼。
impactxxx wrote:
預計58.5缸(只要起步快，能順順騎就好，不太騎快車)、傳動、排氣管、三角架、前剎、後避震。和整台車車殼(包含霧面殼)，預算約三萬五左右。(恕刪)
改58壓縮比沒緊繃
相較原廠的話加速會快一點
但改裝又是拉高轉帶動力出來
騎快車子很吵...
順順騎加上你的敘述
不如維持原廠52缸
確認缸壓、缸頭汽密、汽門桿、汽門彈簧
清缸蓋、進排氣、燃燒室
活塞缸壁間隙
更換凸輪或更新軸承
曲軸培林、油封
連桿大端間隙狀況
引擎所有墊片油封更新
再來
岐管、化油器、油門線清理檢視
點火線圈、電盤、整流器、啟動馬達、車上電系線組
油封、培林更換及培林座檢視：輪圈、後搖臂、啟動齒、開閉盤、齒輪箱
啟動盤狀況
吊架襯套更換
輪圈氣嘴
傳動起步：
檢視普利盤角度、珠重跟大彈簧長、硬度
離合器碗公總重、碗公跟離合器蹄片、小彈簧狀況
開閉盤溝道角度
排氣管：
燒管上漆
或是直接換隻新的原廠管
轉向部份更換珠碗盤、珠子
制動：
卡鉗、總泵清理、
更換油、來令、碟盤
二支後避看預算
一些中低價位的國產沒瓶的預載阻尼可調夠了
但為求保險還是找經銷跟工廠離自家近的品牌
後避換了最好連前叉也一起整理
外觀：
車殼塑料：鎖點狀況、破裂、形變
燈具霧化程度
換副廠原廠件or全車烤漆
很多車行老闆不差一到二個客人
它認為不好作的工跟修護就跳過
而車行一間接一間開
只能多觀察跟看態度
自己比較跟分散風險
7、8年車要花3w5改缸
看看這台車跟自己預算還有新車價
也許會有不同的想法
之前看新聞有人騎車騎到斷車台,於是趁今天把原本改裝的CDI換回原廠CDI順便自己檢查一下,看了幾個車台鎖殼的地方~銹到輕輕一撥就碎掉了(我想其他地方也差不多了).
原本也是想花錢改58.5(6000$)~245原廠碟+國產對四(3000$)~前叉換彈簧換油(1500$)~馬車後避震(1200$)~排氣管+傳動(2500$)~看到車台這樣還要多花筆車台的錢(上網看一下大約一萬左右),而且車子熄火的問題一直解決不了~之後應該還有其它地方準備要討錢,算一算還不如把要改的錢加上估掉車子的錢再貼錢就可以換新車.
決定找車行把車估掉再貼錢換台150的新車~可以騎個六七年還比較划算.
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