早上出門時,要發動馬車但是啟動後馬上就熄火了,然後再啟動要吹兩.三秒油門才啟動的起來,啟動後就不會熄火,下班要回家時又發生一樣的問題,問題在冷車第一次會很難啟動,忽然想起之前水龜壞掉就沒裝回去,請教各位~水龜沒裝天氣冷會很難發車嗎?我的馬車是原廠引擎沒改的...該買一個薪水龜裝回嗎?
82831135 wrote:
我的馬車是二手原廠的,噴射系統沒有改,之前買來時候檢查水箱水不會減少,水箱精剛換沒多久,也有換新的水幫浦,只是檢查水龜發現水龜壞了打開沒辦法密合,就沒裝回去,近期還有換新的點火線圈跟火星塞,在想時不是水龜沒裝才會冷車的時候啟動不容易呢?主水箱在換水箱精排空氣時不會減少是這樣判定的嗎?引擎跟水箱警示燈都沒亮過,不過我有裝水溫表最高有過106度,當時在市區走走停停騎很慢,後來又降下來90幾度,水箱風扇有轉,我是馬車新手..請前輩幫幫我..謝謝...(恕刪)
嗯嗯~~紅色那段您沒說
缸頭墊片衝掉了!(冷車難發目前是小衝)
我也有裝水溫表~我是裝在汽缸那個senser同一個點
我在市區走走停停最高不會超過75度
爬武嶺也沒看他超過75度
您一定會想~~我的機油沒有變牛奶!
--------------- 抱歉..電視看太多了 -------------------
是~吸瓶~~數字先生說他的機油沒有變成牛奶你怎確定他衝缸頭呢?
好~寶傑我跟你講，一般活塞環沒問題狀況下，冷卻水不一定下到引擎裡面去(其實有一點點你也看不出來)
而是積在汽缸裡面！等你發動的時候，水就跟著排出去了你知道不知道！
是~~吸瓶說水會積在汽缸等發動排出去!好~~華幹那到底要怎麼證明嚴重到這種狀況呢?
寶傑~(~側座堅毅眼神~)，沒錯水會排出去！但是！一定會經常無法立即發動~甚至得發動很久!
是~難道要發那麼久才可以嗎?我們休息一下再回來~
-------以上是51"區"所給的討論---------記者:為什麼呢?!(麥克風堵嘴)發那麼久了你耐A阿美造??
馬車(轉頭):火星塞濕了你叫我美安抓造?
-------以上廣告時間-------
其實你可以做一個小測試!準備一個新火星塞!
然後機車來首發(冷車狀態)~~發不起來是不是?
來換新的上去!包你一路發
(當然不準備新的，你拆車上那個下來用火烤也是可以，只是得烤很久)白馬!馬力夯~~
瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~
瑤瑤:我讓你~睡
82831135 wrote:
你真的好厲害~難怪我上次換火星塞濕濕的,所以換了新的火星塞,為什麼會這樣呢?我該怎麼解決這個問題拆汽缸嗎?為什麼我的水溫會那麼高?如果自己接手動風扇開關這樣會比較好嗎?...(恕刪)
是~~我痛苦的很厲害!
因為我去YSP他們也不知道原因(甚至看到馬車似乎不想理我)!我是自己抓的!
墊片衝了!換墊片而已嗎?錯~~~~~~~
好的師父帶你上天堂
鳥的師父請你自己點光明燈!
我曾經點過光明燈!!SO~~
找會處理水冷車的師父!(只跟你說換墊片ˋ水的店家，你可以再去找下一家了)
你真的沒改嗎^^原廠??會有這個狀況你水冷系統出問題了
水龜裝回去吧!循環系統他有很重要的地位(逆止)
把他廢了很有用??我是極度懷疑..
那汽車有水龜ˋ其他很多有關冷卻循環系統設計逆止閥槓麻?
白馬!馬力夯~~
瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~
瑤瑤:我讓你~睡
82831135 wrote:
不過我有裝水溫表最高有過106度,當時在市區走走停停騎很慢,後來又降下來90幾度,
風扇轉溫度應該是可以壓住 106度應當是風扇啟動的時候(溫度有點高..)
然後原廠那顆燈亮燈的時候 溫度已經炸了..
壓不住 水冷循環系統就是要檢查了 檢查水幫浦 是否做動不良..循環慢也會爬溫度
水龜不裝 從你發動就會一直大循環
引擎會比較慢到工作溫度...就沒力 耗油
eric455兄說的沒錯可以檢察看看
汽缸或缸頭墊片沖掉也會有這種情形
如果會少水....
最好趕快檢察...因為液態不可壓縮...壓到一次多水的 就要大修了..
主水箱在換水箱精排空氣時不會減少是這樣判定的嗎?
這樣會誤判 應該是排完空氣後 正常騎乘水箱水一直在減少
曾和朋友一起嘗試抓毛病 發現以下症狀
一. 冷車發車不到兩三分鐘水箱裡頭就會冒出氣泡 但水位並未減少！猜測裡頭有空氣跑進去導致將水排出，會是墊片衝了嗎？
二. 騎乘過後檢查副水箱的水位有比未行駛時的還多一些～但等到車完全冷後（八小時過後）副水箱的水卻比之前未行駛時的水位還要少！ 會不會有可能是主水箱過大的壓力將副水箱的水從排氣孔排出導致減少？
在此請教有經驗的各位前輩
若要無著手處理的話應從哪方面下去找比較有可能找到問題所在呢？謝謝！
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