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簡單來說呢...這個比賽有點類似「中華一番:特級廚師資格賽」的機車技師版本啦!

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當然台灣山葉的長官,還有日籍長官也都親臨現場來進行觀賽。
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由台灣山葉的長官進行開幕致詞。
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「由於環保意識持續抬頭,近年來在台灣的新款機車已經全面落實噴射引擎化,機車維修的專業度也隨之大幅度提升,台灣山葉面對此大環境走向,除了要配合政府的環保政策與法規考量,在未來也必須繼續強化產品品質,並同步強化專業維修人員的技能與素質,以求提供台灣山葉消費者的期待與需求!」
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沒錯!看看現場來自全台各地的菁英機車技師的專注神情,就可以知道每一位技師來到這裡,都是為了要一展專業長才抱回榮耀的!!
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台灣山葉長官也表示:「本次大會所選出的第一名技師,將代表台灣參加明年日本YMC所舉辦的WTGP大賽,彰顯出台灣山葉的專業機車技師在服務技能方面是相當優秀的!同時也感謝在場所有的初賽入選選手,入圍就是一份肯定!期待未來代表台灣山葉的選手,能旗開得勝,贏得WTGP最高榮譽!」
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如此振奮人心的發言,讓現場一些技師忍不住感動落淚了!(應該是...

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本次得全國服務技術大賽,將以「創新服務,超越期待」為大會精神主軸,為了應對目前台灣摩托車全面噴射引擎化的趨勢,除了要提升Fi化的技術維修能力,一般消費者最在乎的服務態度更是重點!台灣山葉希望能經由不斷的訓練強化,來達到「超越顧客期待」的目標。
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現場也撥放了往年大會冠軍出國參加WTGP世界服務大賽的紀錄影片,原來過去我們台灣的選手派出去和全球各國的最頂尖技師PK,也都能抱回世界大賽前三名的殊榮啊!真是讓人感到十分與有榮焉。
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接下來是「傳承儀式」,也就是上一屆的前三名優秀技師會將之前獲得的獎座交還,準備傳遞給這一屆大會中奪得前三名的技師。
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重要的不是形式上的獎盃,而是希望這份服務的熱誠、專業的技術能傳承下去!
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大會裁判長也上台講解本次全國服務技術大會的競技方式。
競技項目包括:
1,學科競技(YTA專業知識與一般常識)。
2,術科競技(噴射熄火問題點診斷與排除)。
3,量測競技(Fi系統 / 行車紀錄系統)。
4,CS競技(接待、維修後交車之CS)。
成績比重將以:學科25%、術科50%、測量25%、CS總分加分來進行評價!
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再來就是熱血的選手宣誓了!可別以為小編在開玩笑啊,聽現場的技師們熱情的宣言,就可以知道他們並不只是把摩托車維修當成一份工作,更是把它視為一份驕傲呢!
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最後在全體參賽者與長官、來賓的合影下,大會開幕式就結束了!接下來就是緊張刺激的競賽活動啦!
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學科競技會場上,空氣有如凝結一般的沉重...
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因為每一位參賽技師都在聚精會神的填寫著考題,小編關了閃燈、連移動的腳步都放的特別輕,深怕影響到技師們的作答...
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哇咧...看到這密密麻麻的圖面,就可想而之這考試內容是非常非常專業的!
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再來看到接待、維修後交車之銷售服務CS競技。
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在這個試驗中,主考官會模擬一般消費者的立場,對技師提出許多疑問,有些問題相當刁鑽,甚至會有誘導技師犯錯的陷阱!
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除了主考官之外,旁邊還會有評審官不斷的進行銷售服務CS的紀錄,這些紀錄都將成為每一位技師的加扣分參考依據。
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這個試驗中能不能奪得高分,就端看技師除了擁有專業技能之外,還能不能更進一步的做到「體貼一般不懂車消費者」的貼心服務了!
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而說到本次大會最精采的競技項目,當然就是術科競技啦(噴射熄火問題點診斷與排除)。在術科競技會場上,一字排開了許多台灣山葉的摩托車...
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這些車輛都被做了「相同的手腳」!因此目前是沒辦法正常騎乘的狀態,而術科的測驗內容就是看技師能在多快的時間之內,正確的抓到引擎無法啟動的原因,並且迅速的排除這個故障問題!
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現場已經準備了所有維修車輛時會用到的專業器材,只有技師本身擁有的專業知識和維修經驗是大會無法提供的!
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許多專業維修才會用到的「傢俬」都是小編沒看過的...
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好多神奇的儀器啊,感覺像是精密手術工具一般...

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在摩托車電子部品越來越多的年代,修車不再是技師「光憑經驗」,然後拿著工具敲敲打打就能修好的,一定要藉助專業的器材才能完整掌控車況。
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哇...這些測量維修器材上也都有山葉的廠徽呢!看起來好有專業感和爽度

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當然在技師維修檢測的過程中,評審官也會在旁邊仔細的觀察技師的一舉一動...
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檢測的方式、順序、動作的確實性...技師的一切行為都會變成術科試驗評分的依據。
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就連技師在操作電腦進行確認時,評審官也都是在觀察技師是否有正確抓到故障重點。
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看到評審官微微的點點頭,似乎這位技師處理得不錯囉?

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看到技師專注的神情...真是太帥啦!果然認真工作的男人是最有魅力的呢!

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看到現場的台灣山葉技師是如此專注的在進行機車檢測、維修作業,真的讓我覺得好感動啊!因為小編自己平常就是騎山葉機車上下班通勤的人,日復一日這樣的操駕,日子久了自然摩托車難免會需要保養或維修,想到當我的車發生狀況時也可以得到如此專業的照顧,一整個就很安心啊。
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嗯...?似乎這裡的技師出了點小狀況...
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小編聽到評審官在喃喃自語...「少年耶,你拆那邊是要做什麼?」

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不論對技師、還是對評審官,這場技術服務大會是對雙方都是專業上的考驗!

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如果故障問題順利排除成功,接下來就是量測競技(Fi系統 / 行車紀錄系統)啦!
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自從進入五期環保以來,台灣已經幾乎找不到化油器引擎的新款摩托車了,而Fi噴射系統的調校更是比化油系統複雜上許多。
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可以看到技師們謹慎的使用各種專業工具來進行摩托車的細部調整作業...
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當然在此時,評審官也都是在旁邊密切觀察評分的!
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有時候調一調...才發現說剛剛的維修似乎還有瑕疵?那就必須再回去進行重新檢測和調整!
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在有限的時間,以及評審官緊迫盯人,高層長官、來賓、媒體關注的壓力下,技師是否能正確且迅術的完成維修作業,那就是考驗每一位技師專業維修實力的關鍵了!
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喔喔?似乎有計師率先將車輛修好,要來進行試乘了!?
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看樣子真的是將車子修好了耶!真厲害!!

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看到原本故障的摩托車,經過技師細心的診斷和專業的狀況排除後,恢復到可以和車主繼續進行冒險的狀況,真的是很感動啊!
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順利的完成了測驗,這才看到評審官對計師展露出笑容並說到:「GOOD JOB!

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最後來分享本次台灣山葉2011年全國服務技術大會的前三名技師

北區玉昌機車有限公司-林佑璋-銅手獎(第3名)。
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南區聯全機車業有限公司-賴英志-銀手獎(第2名)。
![[採訪] 台灣山葉2011年全國服務技術大會](http://attach.mobile01.com/attach/201112/mobile01-461f596d2b538eb9f128a096f6d9a769.jpg)
以及...明年10月將代表台灣前往日本WTGP世界大賽的本屆大會第一名選手!
高屏區富鼎機車有限公司-柯政宏-金手獎(第1名)。
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話說這場競賽活動真的是相當有意思,希望明年小編也能有機會去採訪WTGP世界大賽!車友們也請多多替台灣的優秀技師加油喔!!
