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YAMAHA 新勁戰vs GTR 難以抉擇

小弟因上班途中~發生車禍G5撞爛了
現在想換新車,新勁戰vs GTR 難以抉擇
請各位大大能提供意見
小弟~把油耗跟新車妥善率放在第一位。
因為當初G5剛買回來就一直"顧路"~油表從沒準過。
所以拒當白老鼠
話說~YAMAHA怎沒出150的呢?好可惜
2011-11-25 18:48 發佈
小弟自己是騎新勁戰4期

要買當下也是這2台抉擇

原本是下定GTR但那時是舊款的

想一想差沒有多少電子錶 12吋胎

也才差幾千元但舊GTR要改電子錶要價不斐外加12吋胎

所幸改下定新勁戰...

但12吋胎比10吋胎還要貴 這點要考慮進去

雙台去試騎後發現新勁戰穩定度還不賴

相同試125 4V就不用太計較...只差起步而已

但我相信改版後GTR也不會差到哪邊去

所以還是樓主順眼 舒適為第一要先

以上
這不是一直都是瑜亮情節嗎?

反正這兩台的能見度都看到膩了

差別就在頃角和換胎的價格還有12吋胎比較穩

10吋胎價位大約在800~1500

12吋大約在1300~2800

自己取捨

uenbin wrote:
小弟因上班途中~發生...(恕刪)


小弟騎新勁戰~故推新勁戰!!
雖然有許多版友的愛車有熄火的狀況!!但是我本人擁有的兩部噴射新鵝都沒有這樣的問題發生過!
一台2007~另一台2008年購入到現在從來沒有顧路的困擾!!是我好運嗎?不知道!!

就您的問題來回答~(也是當初我的問題~哈哈)

都市便利性:新勁戰<=GTR

長途舒適性:新勁戰>GTR

油耗:新勁戰>=GTR(看右手)

加速性:新勁戰<GTR

高速&過彎穩定性:新勁戰>GTR

照明:新勁戰>GTR

改裝品:新勁戰>GTR

傾角:新勁戰>GTR

妥善率:新勁戰=GTR(看板主運氣)

車價:新勁戰約76K GTR約72K

我的騎車環境:每天上下班合計約24公里山路+6公里市區

油耗:34~36km/92無鉛1L

至於GTR~騎過朋友的旦沒擁有過!故無法給你心得!

給您做參考!!



lichin1231 wrote:
小弟騎新勁戰~故推新...(恕刪)


少了一項半路熄火率 新勁戰>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>GTR

哈哈

地瓜和nft也可以考慮 至少不用擔心半路會不會熄火

新勁我牽過2010款 0-60的起速真的很慢 騎起來不爽

看你要當都市車(選gtr)還是郊外車(新勁 12吋騎起來過坑洞比較舒適
操控我推新勁戰 外觀我推aero
看你的取捨囉 油耗跟新車妥善率這兩台應該差不多吧....
今年10月才牽GTR小改款

每天騎來回騎林口到南崁的山路上下班

一天來回40KM

平均1公升可以跑40KM

給您參考

uenbin wrote:
小弟因上班途中~發生...(恕刪)


好問題,因為小弟當初在選車時也遇到相同的抉擇,
四樓的大大是天鵝(新勁戰)車主,相信他對天鵝的經驗值得你參考。
基本上兩台車的引擎是大致一樣的,但就以外型、操控和引擎設定就有很明顯的差異;你可以根據你的喜好,如外觀接受度、操控感(可以和親朋好友借來騎騎看)、使用狀況等等方面來決定。
而我的選擇是GTR aero,原因有幾個:
1.小弟本身是騎車通勤上課的,來回也大約30公里左右,不過我是市區+省道+鄉間小路,常常會遇到等紅燈,而aero的起步加速性讓我十分受益,有一次晚上被趕時間的砂石車惡意逼車,aero的加速性幫了我很大一個忙;所以以我的騎車需求來說,aero是比較適合的。
2.aero比天鵝輕大約10公斤左右,這也許看起來沒什麼,但這在市區騎車的靈活性和停車場取車時的方便度會有差。
3.小弟的一位友人正好和我同時買車,而他選擇的是天鵝(兩台皆為五期噴射款),我們買車至今各做了兩個月的油耗紀錄來比較,aero是勝於天鵝的,這也許是和個人騎車習慣有差,但小弟覺得和上述的車重也有關。
4.雖然天鵝以多到不行的改裝品著名(我們學校裡面十台天鵝九台改,最基本從改雙槍起跳),但小弟本身不玩改裝,不需要改缸、換雙槍、或是比尾速的,我不需要買到新勁戰;當然,aero的尾速之差是眾所皆知的,但由於小弟騎車本身不比快(或也許是體型讓車跑不快),所以aero已足敷我的需求。
5.當時買車時有考慮到的...學生專案!,aero的方案感覺比天鵝好。(aero送3張小朋友折扣金,天鵝送保險,我保一樣的只要一張半的價格就OK了)
其實我的用車習慣和四樓的大大正好成對比,你可以做個參考;常常要走山路的話,天鵝是比較有優勢的,但在市區跑時,aero會來的更加得心應手;雖然兩台車的能見度都很高,但個人覺得都時不錯的選擇。
給你做個參考吧!
我會以輪胎尺寸大的為優先選擇(安全)~~我習慣了檔車

穩的差別而已
對新國民青年公眾車沒啥好挑的...
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