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[解析] YAMAHA FZ150N (內有六缸!!)

首先,我必須先聲明:請不要拿二行程的爆發力來這裡嫌東嫌西...這純粹分享而已~

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YAMAHA FZ150N (俗稱FZ2)

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[解析] YAMAHA FZ150N  (內有六缸!!)[解析] YAMAHA FZ150N  (內有六缸!!)
全長:1,960mm
全寬:765mm
全高:1,070mm
座高:761mm (身高約160就可以騎了,165以下停車會有點困難)
軸間距離:1,345mm
最低地上高:140mm
基本重量:141kg (加滿油差不多150kg)
油箱:10L 黑油:1.8L (小的體重61KG,油耗大約在23km/L)
[原廠油耗說:50km/L啦...應該是一擋滑行滑到沒油...]
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(我只是想炫耀我的是日文版)

有備用油的旋鈕,千萬不要太依賴...荒郊野外顧路會很爽...
他只是利用氣壓原理把10L的油箱內部做分隔~並不是外接一顆空油箱!!

四行程V型雙缸 氣冷 (我的有上油冷排)
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149cc 壓縮比:10.7:1
馬力17.6P 軸輸出 (輪輸出約在11-12P)
濕式多板離合器 國際六檔
引擎轉速限制12700r.p.m (如果火星塞狀況不良會更低)


方管鐵質鑽石型車架 (DELTABOX名聲不小)
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nissin 對向雙活塞卡鉗 碟盤直徑268mm 厚5mm
(鎖點小六孔,很多重機的大碟可以直上!!)
前33mm正叉 Showa中置避震 MONO CROSS多連桿式單槍
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前輪框 17"X2.15" 後輪框 17"X2.5"
(原廠配胎90/80/17 110/80/17)
大燈規格:單圓燈 60/55W 接頭規格:H4 (換顆好燈泡就超亮)
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文縐縐的資料附上照片,應該不會太無聊吧~~ (圖片好難整理
喘口氣,繼續PO

FZ吐 八塊肌!!!
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做個儀錶的比較~
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以上為FZ2的兩顆大鋼杯,中間有顆小小的油表~
很多人會說油表不準,那是你油加得不夠滿!! 我加過9公升多的,很準!!
(因為我傻傻的騎乾油桶過)

接著是FZ1沒轉速的單眼~
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最後是FZR的三眼
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把手比較~
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Z1與Z2的明顯外殼差異 (胸殼、下擾流)
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(多一塊銘牌真囂張)
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(Z1看似較低,壓車也不至於卡到)


輕擋車也有著魔術大空間XD"
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我同學平時放大鎖+碟煞鎖。 我自己是毛巾、網袋、薄風衣。
比起塑膠車的肚子當然是沒搞頭啦...但是擋車的話很不賴

排氣管篇~
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當你找不到原廠料的時候...阿魯面砲管會是最常見的
原廠管聲音蠻飽滿的,阿魯面砲管有點半直通...阿就是比較吵啦
如果沒改裝的狀態下,單換阿魯面砲管,起中會快一些些~
上重機管就運氣運氣囉...我有認識末代FZR上'03 R1管 (很安靜,安靜到像無力)
起步-中速都會有點塞塞的,但是一路在集氣尾速...不暴力可是會順順的升上去



不囉唆~賞圖區~
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個人哩囉篇:
小弟80年次,換算一下~ 這台車夯的時候...我還在叼奶嘴吧XD"
上了大學,也鬧了家庭革命~ 才弄到這台FZ2
(本來更哈 "追風 RZR 135",不過...在老爸那年代...死太多人了,被他很狠的打槍)
接著積極的做功課~ 看上了"雙缸美學的Z族"
很多人會說入門Z...好幾個W才是開始而已...等
我只能說,我的運氣好到一個極致吧!!雖然是二手,一到我手上的時候很多東西是完整的!!
甚至是全新品!!!


買車容易養車難! 這台車就是換黑油會心痛了點...
(可是還蠻會跑的,所以換得很甘心~)
Z誕生在二行程還很紅的時代,想當然耳被追風、王牌、NSR等猛獸海放很常見...
但活在2011的當下,用四行程的角度來看...你會很開心


這台車真的很妙...只能說台灣山葉那時候真是有心
當時日本做FZ/R車系,最低都還有250cc、四缸,台灣山葉把他縮水+閹割,還弄了個雙缸!!
而且全車還不少重機用料!! 也難怪在那一個麵包兩塊錢的年代敢賣到8-9萬


FZ/R我不敢說多快,但是穩定性非常得夠,我肯定!!
如果要入門仿賽重機,買台車況好的FZR來學,真的很推薦


流言終結篇:
FZ/R真的很容易縮後缸嗎?
我的一來就有加裝油冷牌啦...怕你們說我不公平...我幫大家訪問了沒油冷的~
照片中的黑色FZ2,他沒有油冷牌,車主不錯熱血(前後配IRC RX-01)
他環島過3.4次了...最高紀錄3天多衝完台灣一圈!!
他縮缸了嗎...!? 我也在等他縮啦!! 這樣我有備料車了


料件完全停產了嗎?
其實很多料跟重機通用!! 真的找不到的我會建議升級!!
像是前叉雖然33mm了 可是內管容易歪,Y家有400cc的可以直上
後輪再寬只有130 想要更穩定的 後總成去上海鷗或單搖


傾角大嗎?
這個不好界定...但是我保證比彎道情人更好殺出驚嘆號
FZR沒中柱、前後半熱熔就可以壓到你挫尿了...
FZ2壓下去 鞋頭會去刷地板...所以傾角小了一點~


雙缸有這麼神?
雙缸一點也不神!車況好才神的起來!!
有時候人家會噹"阿你多一顆缸"耶!
多一顆氣缸又不是沒重量的...是不是?


大概分享到這邊吧~ 以上為FZ2篇~
如果有什麼不方便留言的,歡迎私信~

大家都很喜歡的話~ 找機會我在發FZR篇~



PS...我不是護Y使者...不要為了酸他的熄火問題跑來這開火...
順便一問...有沒有人騎HONDA VTR 250啊!?!?
雖然在日本是便當車,可是我好愛
2011-10-13 17:11 發佈
真有心~~老車不死,只是凋零(這句話好像常常看到!!)
祝你騎的長長久久~~

樓下繼續
FZ-I和FZ-II我都曾經擁有過
現在路上看到也都會多看一眼...

FZ真的很美.光用看的就很爽
我常常洗完車坐在一旁就可以欣賞一個下午!
我曾擁有過15年

2005年端午節從新竹騎回鹿港途中

在台中港縮缸,就拆牌把它丟在路旁草叢裡了。

這台也是我年輕時的回憶,我65年次

再過幾年,我就要買心目中的600重機,FZ6還不錯
FZ系列備料真的不是問題!!

重點就在於很多人喜愛原汁原味,只找原廠品可能會被當做凱子
而且二手市場被炒得很高,品項好的零件車難找...

我現在也是等朋友割愛中....

ICE☆祝 wrote:
首先,我必須先聲明:...(恕刪)


老車不死
同為FZ系列
希望一起走過下個10年

kate112244 wrote:
FZ-I和FZ-II...
我也一樣耶
我擁有過FZR II 150跟馬車 125
每次洗完車子或無聊時
總會拿張椅子坐在車子旁邊
靜靜的欣賞車子的曲線
YAMAHA的車身線條真的都營造的很流線
不拖泥帶水
十幾年後
造型依舊前衛
不想罵了 省點口水 因為罵到懶x發軟了 結果外形還是輸人家 只能搞T模仿

好不容易有一台可以披敵的 結果搞一個...重大危機

唉唉 你還是出一台公升級的 看看狀況會不會好一點 阿鬼!!

直接貼愛車吧 只能說 加油吧......

老車不死 只是缺料








哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
可惜YMT永遠都不會在生產這台車,不然倒是可以把T1吃的死死死....
我心目中最美的國產檔車!
每次遇到,
總會多看幾眼.
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