馴車基本上都可以說是保心安的,不馴也不一定會怎樣...反正車子出廠前的檢驗時,自然有廠務工作人員人幫你把車子的油門摧下去。至於噴射跟化油並沒有關係,這兩個差別只在於化油器變成節流閥,CDI變成EDU,也就是噴油裝置&點火裝置的變更,而馴車的重點是在於引擎活塞&傳動部件的磨合......所以是噴射是化油跟馴車的關係有差別嗎=ˇ=???
適度的劇烈操駕有助於發現機件是否易常不操順順騎或狂操油用得快基本上沒差別差那體重下的幾公里有滿足到什麼嗎車就是要騎當你訓的再怎麼好騎過改裝的自然就會有想改的衝動摳摳代表速度不會因為訓得多好而多了幾十匹馬力
★~Bingyu Ye~☆ wrote:馴車基本上都可以說是...(恕刪) 我家5期噴射勁風光原廠手冊是有寫啦,0-150KM,150-500KM,500KM-1000KM,1000KM以後,油門要如何控制是都有寫,以前買的化油SVMAX/頂迅/新風光,這3台手冊也都有寫,第一次換油好像是300KM還是500KM的樣子,要不要訓車,眾說紛紜,不想訓就免訓,要訓就訓,反正車你的,照自己的意思囉至於化油就要訓車,噴射就免? 這更沒根據,要說噴射比較不用原地熱車這到還說的過去我個人是會訓車,但不會是什麼40KM/H以下之類的,我頂多就是1000KM以下油門不超過2/3,也不會想去測極速,沒意思,年紀也有了