• 11

超5 與 GTR Aero

這兩台車 我都選125的
如果是各位 會買哪一台
可以給我建議嗎...

yamaha 熄火問題 2011出廠 不知道會不會比較好
kymco 吃機油 不知超5會不會

超5我問到的價錢是7.1萬 領牌車
gtr aero 是7.45萬 新車

超5 150沒有詳細問 不過是說7.8萬 所以就不考慮了

超5配備比較好說 但是外型我比較喜歡aero一點
但是aero 又很貴 配備又很普通
輪胎遲早要換 超5殺人胎...也是會換

用途是上學 來回50公里左右 不過都經過市區...台北市
家裡在山上 所以每天一定會跑山...7分鐘

這兩台 坐起來 哪台比較低
gtr我坐過了 超5還沒有...
我不高只有164 怕不能雙腳穩踩地板

我爬文1個多禮拜了
2011-01-31 11:43 發佈
文章關鍵字 GTR aero

kasim100 wrote:
這兩台車 我都選12...(恕刪)


GTR aero比原本的GTR還矮一點

dis84128 wrote:
GTR aero比原...(恕刪)


gtr aero 我坐上去 感覺不錯說
坐墊很軟 腳也踏實XD
超5不知如何...
超5 125比GTE AERO高

我170公分穿普通拖鞋也要墊一點腳

當然配備來說其實大部分是差不多的

只有置物箱是超5比較大一點~

性能就不用說了~超5大贏很多
---
坐墊舒適度~我個人覺得都差不多~但是我座GTR AERO感覺好一些

主要是我座超5要墊腳啦

如果都不墊腳~我大部分比我高的朋友都說在長途上,超5的坐墊比較厚實又比較好座
---
吃機油問題~是看個人保養

我家兩台G5都是初代化油~到現在是沒吃機油的

所以看使用人怎麼保養比較重要

---
山葉熄火問題~已經有發佈換汽油幫浦了~也可安心

---
要上山喔...

看你騎乘習慣

基本上兩台車爬山都絕對夠力

小熱血~原廠兩台也足夠你用~

超5有改良過~過彎比G5還穩定~傾角也比較大~不過穩定性騎乘起來沒GTR AERO好

GTR AERO是重心低~非常穩~但是傾角沒超5大(車身底不少)

所以還是看你怎麼騎~

都慢慢騎的話~那都可無視以上的問題

---
再來剩下看你對哪台車對眼就買哪台了

個人建議找間服務站看能不能試乘試試看

畢竟超5有前後碟煞系列水平懸吊大車廂

如果很難選擇就自己試乘看看看騎不騎的習慣

他的加速感以及舒適度等等

GTGT wrote:
超5 125比GTE...(恕刪)


超5 125 比AERO高唷
想說都10吋胎

我很喜歡超5的儀表板說
好帥
反觀AERO...普普...要改又要錢
原廠就很貴了 不想再花錢
超5還有送精品活動
YAMAHA都沒甚麼活動...來個慶祝100年都沒有

超5 水平懸吊 還是AERO比較穩
看小老婆測試影片
很神奇說
很穩的樣子

感謝你的回答

f1236912 wrote:
個人建議找間服務站看...(恕刪)


雙碟是150才有說
太貴了 不考慮...

最近台北一直下雨
有試乘車可以騎....?
要買超5就直升150版本較好,125版本較差,AERO就不用考慮了,aero=error(錯誤)
缺點如下:
1.動力鳥,沒尾速,起步稍好, 超5 125>NEX>AERO
2.車箱深度不足,還要喬,能有山崩的車箱比連想崩都崩不起來好;NEX=GSR>超5>AERO
3.沒頃角,底盤低
4.error雖可招回換零件,但車行又非帶著跑,掛在山路一樣找人拖
5.原廠兩台配胎都差,超5 125--->(建大) 150版本--->MAXXIX 3D;AERO---->(華豐)
aurora_part2 wrote:
要買超5就直升150...(恕刪)


如果我夠高 我也想升150
但是太高了

所以說超5車廂比AERO大嗎?
我看AERO 車廂 很平說

原來輪胎 都很差...
所以這兩台你會選超5

我都騎市區 不太需要尾速
比較需要扭力 爬山...

感謝回答
同型車有150 建議直上

對動力完全沒要求的話,Aero 滿好騎的
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?