五期勁戰上BWS缸頭+傳動全套的問題

pinkus
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樓主

2011-01-19 0:00

前陣子自行組裝BWS125原廠缸頭+全套BWS125原廠傳動+58半缸
今天騎去上班,發現一個大問題,不知道是不是因為凸輪還是傳動的關係
我如果是慢慢催油加速，爬到6000~6500轉，這段很卡(有點類似供油不足,嚕嚕嚕的,應該能體會吧??

)
但是油門多轉一點(TPS訊號關係?!)，又馬上解開封印，突然有股動力湧現，直上8000轉..........
有點類似以前NSR RC閥全開固定的出力,突然高轉,有點"蕭車"(不是很好騎,中間轉速卡住,又突然爆衝)
但是如果一開始就2/3油門，那就可以很順的跳過6000卡轉的問題,直上8000

以上陣狀這是因為五期勁戰ECU配BWS"低角度"凸輪的問題嗎???

2011-01-19 0:00 發佈

文章關鍵字 BWS 問題缸頭

yanyu_911

yanyu_911
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2樓

2011-01-19 0:05

因沒搞清楚車款回文錯誤自動刪除...抱歉了

sugizo996

sugizo996
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3樓

2011-01-19 1:06

你是5期噴射原廠供油電腦已經夠聰明了

這是噴射車供油問題

理論上

有兩種解決方式

一種是沿用原廠噴油嘴配上外掛式簡易可以調整供油量的全區域+-%數的
(但是這種補償只能補償全區域例如原本6000轉不足變成6000轉足了7000轉太濃)

第二種方式就是買一個全取代電腦取代你的ECU
(不過這個技術門檻比較高因為你自己要會寫供油可以細到控制每250轉的供油量)

最好加上空燃比機找出哪個轉速供油不足針對那個轉速去做補償

不過以上的東西都非常需要時間和精神和工具

如果都沒有的話......只好求助專業店家不過要價不斐.......

58.5排氣管最好換掉前段要粗一點最好口徑要到26~28mm左右每家巧妙各有不同自行選擇

缸頭基本上最好也加工不然效果真的有限

pinkus

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樓主

2011-01-19 10:54

感謝回文。現在只是很納悶，畢竟先前車主改的58半沒有這個問題

但是他傳動有"叼"過,所以使用轉速很高,一起步就7000以上了........

很多改58半的朋友，也都是只套缸而已，也不會供油不足

我現在只是換回BWS原廠傳動(連珠都是原廠BWS),本來期待的是低轉好起步，加速線性,高轉可犧牲

結果現在是低轉好起步，加速到6500卡住 (有點類似考爾接觸不良) 但是破6500後,又可以衝上去:X

所以現在我想問，是否我把凸輪換回勁戰，是否會正常哩@@"

只是現在有點懶的下引擎來拆裝凸輪,想先問問.........如果問題不在這邊,我也省得做白工 orz

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