各位大大:
相信騎山葉車的車友對於汽油幫浦容易掛點的問題一定很詬病,小弟有個想法就是在汽油幫浦上另新增一個感
應裝置,當油箱裡汽油面低於幫浦馬達打油的下限時,傳送一個訊號到儀表板的指示燈上,以閃爍方式告知車主汽油
量太少會影響幫浦運作而掛點,請車主儘速加油這樣車主也有各依據判斷該不該加油~~~以現今油量顯示的方式是
無法得知油箱裡面的量是不是會影響幫浦運作,當然相對的成本一定會反應在車價上,但是如果可以解決幫浦容易掛
點的通病我相信再貴都有人願意掏出錢買新車的~~~~~這是小弟的構想拉~~~~參考看看瞜~~~~
機車和汽車運動的方式並不相同
機車轉彎車身都有一定程度的傾斜
但是汽車在轉彎時，相對於機車，車身傾斜程度要來的小得多
這跟汽油泵浦又有關聯?!
關係可大的咧，在車身傾斜的同時，汽油箱內的汽油也會跟著跑
相信拆過汽油泵浦的人，都有看過，汽油箱會為了這個原因
有在油箱內設計一個凹槽，或是擋板的設計，
讓汽油泵浦不至於因為車身傾斜而有油面低於泵浦吸入口的發生
所以基於這個因素，機車的這個機制應該設計的更完善才是
但是由故障率看來，設計似乎是不夠周全和理想...
問題完全無解了嗎?
非也，有一種汽油泵浦是外掛式的
歐系汽車偶而會見到這樣的設計，日系車倒不常見
以機車的數量，以量制價，或許可以開發出成本較低的外掛汽油泵
吸不到油而發生故障的因素可以得到很好的解決方案
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