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我該對YAMAHA失望嗎?

我每天上下班里程約30公里一趟...騎的是GTR AERO

昨天我依照慣例,下班後熱車5分鐘才開始騎

這幾天騎的時候就覺得車子有點虛虛的

昨天更扯..剛出過港隧道沒多久車子就熄火了(是定速的時候喔,不是回油才熄火喔)

熄火後就發不動了(有重開電5次也是一樣,電腦的那顆燈也沒亮,開電有聽到汽油幫補運作的聲音,但是怎麼發就是發不動,灌油門也沒反應)

後來推到草衙一間滿小間的yamaha(差不多有隔了10~20分鐘)一開始他也發不動,最後不知道怎樣就發動了

我想我該對山葉失望嗎?

我這台這個月就要過保固了...之前在信大那邊修過汽門(有點扯...騎不到1萬5汽門間隙就調2次)修第2次的時候也有詢問過原廠是否能換新,不過原廠還是不給換...

現在剩不到30天了,又給我來這一齣....我7000多才洗過噴油嘴+節流閥,現在約1萬5千多公里,固定加汽油精,汽油都加值營站92的...

真的不知道該說什麼...
2010-06-05 10:48 發佈
文章關鍵字 YAMAHA
熱車5分鐘,很不好的習慣
速可達幾乎都不是水冷油冷
要靠強制進風來降溫

熄火還是無解吧
但我家五噴鵝熄火後還是可以馬上發(該慶幸嗎)
400D+17-40L+50mm f1.8 wretch.cc/blog/chickenyang
Gary~ wrote:
我每天上下班里程約3...(恕刪)


我的Y騎了8年
從沒壞過什麼
我也不知道該怎麼安慰你
chicken_yang987 wrote:
熱車5分鐘,很不好的習慣
速可達幾乎都不是水冷油冷
要靠強制進風來降溫
...(恕刪)


剛騎熱車或者是一開始慢慢騎~~都是好的吧 機械的東西都還沒熱就大力油門補下去很傷吧 = =

騎到目的地直接熄火就好
熱車

請發動等個10~20秒

機油打上去就好了

放太久只是積碳而已

aero根本不需要熱車要等五分鐘...
我也在山上工作尤其晚上11點多才下班氣溫更低最多熱車22秒
每次每600~700公里就換機油到現在還好好的
只是唯一比較扯的是龍頭的那個螺絲竟然噴掉了
連汽門也要調整就覺得有點怪,最重要的事開版都沒提到火星塞...
需要熱車5分鐘?!
這恐怕是小弟聽過熱最久的機車了!
說不定已經有積碳了...

其實半分鐘就很夠了...
目的也只是讓沉睡了一天或一晚的機油稍微循環一下...
提醒它們該上工了...
啟動時用低速狀態行駛一小段距離
這樣的熱車方式效果會更好!
樓主可以試試!!!




從來處來,往去處去
之前買四騎噴射新勁戰也是這樣動不動就熄火發不起來[有去調過CO值+5還是一樣](連我表弟的五期噴射新勁戰也會"殘念"),後面換NEW FIGHTER都沒有熄火過半次了,熄火好像是YAMAHA的通病,都怪YAMAHA太省油在作怪,待數忽高忽低。
五分鐘也太久了巴!!

雖然我不是很懂!

但是發動後聲音確實會比較大升!

但是我都等到聲音降下來大約在半分鐘就好了!



baby宏 wrote:
熄火好像是YAMAHA的通病


什麼叫通病可以解釋一下嗎?

請問一下你家買幾台五期新競戰?
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