大家好,我的愛將是在上個月月底入手的,是全新車喔! (08年10月出廠車) <--- 重點所在
(據車行師傅說是全世界最後一台新車,因為在08年底已全面停產)
因為剛入手時不太會騎檔車,所以已經熄火過幾億次了
(我應該是世界上檔車熄火最多次的紀錄保持人)
後來就漸漸的順腳和順手了
可是我發現以下這個問題是入手沒多久後就有的:
1>檔位在四檔時會有一種奇怪的叫聲,甚至在五檔時(車速未超過五十公里)也有,不過速度一拉高就沒了
2>有檔位滑行時(沒催油喔!)或在空檔滑行時(也是沒催油),不知是離合器.引擎.傳動還是哪部分有夭壽明顯的雜音
所以想請問各位檔神,這是啥種問題,因為現在是過年期間,沒法給車行看看!!!
還有請板上有在騎檔車的人請注意,不管是哪個廠牌的檔車,
原廠車子本身的螺絲與螺帽的耐用度不是很理想,
所以建議重點部位的可以換成強度較高的(最好是有熱處理過的,如果有電鍍加噴砂那更好)
像是白鐵螺帽內套尼龍墊片的止滑螺帽或是牙數較多的車輛用螺絲
然後要鎖之前強烈建議先用手鎖看看,因為這樣可以試試能不能順順的鎖下去(因為會有牙數或牙距不合的情況)
不然如果直接用工具鎖緊的話,極有可能會造成崩齒或破牙
這樣會間接的造成以後騎乘上的安全問題
機車有一萬個地方會有雜音，很難隔空抓藥。
我曾經遇見排氣管共震，在5K-6K轉，而且要油門沒催 (催油時不會發生)
才會發出嘎嘎嘎聲音，我一直以為是排檔內部的雜音，抓了好久，才發現是排氣管內部
隔板共振，最後換一根排氣管。你機車新，大概排氣管不會這麼快壞。
另外，我也發現在高轉速時有機機聲 (頻率較高), 一直找不到，
後來Z版有人提出油箱蓋的鎖會發出共振聲，還圖文並茂教人如何修鎖的共振聲。
原來還不只我一人有這毛病，很多人都有，最後依法施工把鎖共振聲弄好了。
你可以先用一般膠帶把油箱蓋的鎖貼起來，試試你所謂的 "奇怪的叫聲" 是否不見了。
如果真不見了，到Z版找那篇修油箱鎖的文章。
你如果懶得修，用膠帶貼著也可，加油時撕開再貼回也不麻煩。
我實在很痛恨那個油箱鎖，1973年石油危機前，機車從沒見過有油箱鎖設計的。
石油危機後，油價飆高十倍，很多偷油賊 (我親眼見到同學自機車偷油)，有天才發明這個
完全沒用的油箱鎖 ，當年還當成賣點廣告 (忘記哪個天才公司發明的，但可恨的是當年沒流行 "申請專利"，
每家公司都抄襲。真是天兵。打襠機車側邊有個備用油開關 (小油壺處), 那根軟管隨手拔開就可偷油，
油管直接可以接到偷油賊的瓶子。時至今日，很少很少見到小賊偷油，然而這個沒用的設計流傳三十餘年不廢，
真也敗了。
給你參考。
樓上說的沒錯.........隔空很難抓對藥......
我的喇叭也曾騎到50~60km/h才會響.....慢一點.快一點都不會響.......
後來才抓出......因為電線接頭鬆掉......騎到某個轉速的引擎震動頻率.........才能讓電線導通......
所以去找個有經驗的老車友.....比較實際.....現在大多數的機車行......
流行是盲目的.知識才是永恆的......YA!!
內文搜尋
從 APP 打開
X