GTR AERO 騎起來會頓頓的

小弟今天原本很開心的去載女王,從自家駰車到台北一路上都非常的平順好騎,

但是就在載到女王後車子震動變得有點大,原本我想這是正常的雙載嘛抖動多少都會

變大,就不太在意後我騎了一小段路後開始不正常了,台北回板橋的路上總是走走停停

的我己習慣,當時的時速只有10~30油門是一下摧一下放,正當我不爽塞車的時候

小轉油門就發現會頓一下,每當我只要把油門放開(車子還在滑行)我在摧就會頓一下,

為了確認是不是錯覺小弟我還試了還好幾次,結果證明真的會這樣。

小弟想問為什麼時速在10~30左右放開油門滑行再小轉油門會頓一下(之前不會)。

請各位幫小弟解答一下萬分感謝。

車種 gtr aero 目前里程66xx。
2010-02-11 12:42 發佈
文章關鍵字 GTR aero
這是引擎煞車

下坡會更明顯

當放開油門滑行下坡時,在轉一下油門,離合器會帶動碗公,但是這時輪胎轉速比引擎轉速快的話

那就會變成引擎煞車,因為離合器接合碗公後會讓引擎拖動輪胎,但引擎轉速比輪胎低時就會發生明顯的頓挫感
並且減速,直到你催油門加油下去到轉速上去後才會消失這感覺。


目前推測是這樣,若還是不安心可以請車行拆傳動檢查檢查@@

看有無油汙干擾之類的
離合器打滑

回車行請師傅拿砂紙磨一下離合器蹄片和碗公內側就OK了
umax wrote:
這是引擎煞車下坡會更...(恕刪)


嗯,就如同樓上講的,是因為離合器放開時輪胎還在轉動,且轉速比引擎快,然後當轉油門下去離合器瞬間抓住比引擎速度快的碗公,就會有後面像被踹的感覺,這是正常的
by dyliter
我個人覺得 其實 YAMAHA 的車子

都有點偏向 血液循環車 ... 還有人更誇張的說

血液循環到撐著帳蓬到處跑 ....

我也覺得 我這五期新勁戰 振動真的滿大的..



如果你的AERO是處在低速滑行時 在補點油門的話會頓頓的可能油門補過多吧!

建議回車行調校看看 (不過我認識的車行都不會理我這種小問題)

我的GTR AERO剛買的時候也是會這樣

每次在滑行的時候都會突然頓一下,甚至會熄火(只有兩次)

那時心理覺得超悶的說,

不過這應該是離和器還在摩合的關西,

等我騎超過2000公里以後,印象中就再也沒出現過了,

現在我愛怎騎就怎騎都沒有任何問題

請問樓主和你的閃光的體重

如果排除引擎煞車
我之前也是一頓一頓 而且是遇到哭臘之後才會有
就像被人從後面踹了一腳這樣..
馬桶拆了 才發現 是噴油嘴的線路快斷了!!!

所以 排除引擎煞車的話 可以拆馬桶看看
尤其是台灣的道路那麼糟糕 晃著晃著線路就會斷掉 也不是不可能
歐~加起來有點重說~之前是130kg 現在增加成140kg了

恩~各位說的事情小弟都會試試的,平常騎的話其實真的很順,我的aero

並沒有yamaha的通病也就是抖動,一個人騎的時候非常順暢而且不容易感覺抖動。

只有雙載才會抖的比較誇張,這件事是前兩天發生的,因為目前為止發生的次數

並不多,平常可能只會頓挫一小下,而那天是有點誇張只要小補油門就會頓......

我還懷疑是被看不到的生物踹勒。
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