神星 wrote:
幫忙解決６０ＫＭ上不去的問題。。
把排氣管換掉就上去了。
綠川蘭子 wrote:
關於Cabin這次是...(恕刪)
繼FZR車行不會修，修到壞掉之後
又一台懶的抓問題導致車主荷包花盡怨聲載道...唉~
這裡都是很專精JOG車系的同好，既然妳也沒錢換車了
何不請車友幫妳看看，又不花妳什麼錢及時間
一直處在"不知何時會顧路"的陰影下，好言相勸妳都不採納(不知妳在擔心什麼?)
五年七 班 wrote:
剛剛特別把3XG00拿出來觀察一下
我是猜測
這凸起來的部分
當塞柱下降至最惰速時
凸起部分會因塞柱下緣阻擋,不利主油嘴出油
故這時候靠低速油嘴出油
何以見得你認為怠速時主油嘴有出油??此時的真空度足以讓汽油從main jet被吸出?
既然你提到低速油嘴那就談談柱塞上的小缺口吧!
小缺口影響idle jet，以前講過溫度補償那個管路也是通idle jet
那麼有人發現嗎?
當溫度補償被取消時，柱塞上的小缺口也一併消失了...
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-換個話題-
我講過了10598F
相信你一定有發現吧!?3XG的油針比較短
跟2JA、3AA、3CP、3NW、3NT一樣長度，而它們有一共通點
就是霧化管都是凸出來的
這圖我想很清楚了，不需我再解釋了吧!
jackyfox1437 wrote:
這是????噴G環?...(恕刪)
噴G環~~~
你這顆缸應該很兇吧＠＠
嘿嘿我剛剛入手了47缸
不過敲缸蓋了 真頭痛：（
剛剛幫朋友調王化沒注意 現在手燙傷
要等不痛時才能再弄了
