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馬車的水溫

想必01騎馬車的大大一定很多

想要請教一下

市面上有馬車的71度水溫開關跟感應器嗎~??

因為現在馬車改缸以後發現水溫都會過高

有時候還會滾 都可以煮泡麵了

很怕到時候車子很快就掛了

請01馬車達人們造福一下馬車的車友吧

2009-09-11 13:42 發佈
文章關鍵字 馬車 水溫
有買溫控開關..但沒裝上車...
改缸水溫有高一點..但沒有滾.沒那麼扯過..
沒改前反而天氣熱時水溫超高.冷卻風扇一直打...



找裕隆303用的溫控制器就可以裝~
在車子底下就看的到那個東西.
沒有錯.就跟老車303用的是一樣的東西
Y拍我有看過低溫開關
上去搜尋"馬車 溫度"吧

不過Y拍上是寫78度
沒看過71度的

你改多大缸阿
可以說一下
這樣我們比較好回答

我的馬車
有騎乘吹風下..大概70度 [以KOSO液晶水溫表..感應器裝在缸頭處]
市區走走停停下..大概75~85間

原地發動下
水溫顯示98上下會風扇開始吹風
吹到80上下會停止

給您參考
正常的馬車不管有無改裝都應該是在八十五度上下而已,水會滾的話只有在騎乘長途後原地怠速二十分鐘以上才會發生。我所認識的十多台馬車車主從原廠缸到六七缸一千二百條的都是如此。

如果一停紅綠燈風扇就開始轉動的話,表示你騎太慢或是引擎、散熱系統本身就有問題。

我之前才坐過六三缸四百條的車,從桃園巨蛋騎南崁路到竹圍海線,一路停停走走的路況水溫也才八十度出頭而已。當天氣溫是三十度(巨蛋附近有大氣溫度計)。

然後,原廠馬車的風扇是一百零三度才開始轉動,降溫到八十度才會停止(應該沒記錯,反正確定超過一百度才會轉)

原廠設定是:一發動就開始小尋環,水溫達八十至八十三點五度時開始大尋環,當到達一百多度時風扇開始轉動散熱。
水溫開關之前有車友說可以用速利303的下去修改,另外我記得網拍上有賣現成的,不過有一個問題~馬車到82度才開始進行大循環~如果改低溫開關那勢必要把水龜廢除~其實如果不想這麼麻煩可以直接在風扇線路上跨接一個開關接出來儀表附近~再配合水溫表來做提前開啟,但以上都只是治標,因為馬車即使是改缸甚至拉行程,只要施工得當其實水溫不會過高喔!!你要不要檢查看看啊
沒有方向 wrote:
想必01騎馬車的大大...(恕刪)


MSPEED論壇上面都是馬車車友~更多!!!
其實這問題在另一個網站M版,就在前些日子而已討論得很熱烈~

最終的答案就是參考該版上的十多台六三缸四百條、六七缸一千二百條....還有好幾台五八缸、六一缸的車。

結論就是~施工技術決定一切。

因為那十多台六三缸四百條的水冷系統很多都沒有拔水龜或裝低溫開關,而且今年六月中還有三台六三缸四百條、一台六一缸、一台六七缸一千二百條和一台全原廠未改的二代噴馬,六台車一起24耐環島回來了~途中也沒發生任何故障

我正是見證人。我在中部帶著冷飲等他們靠站休息的~

不好意思忘記說了

小弟是改63缸沒有拉行程

剛剛回到家 水在滾了...

因為現在在訓車

所以只能騎到60~70(都騎市區)

風扇都有再打

現在車子都直接走大循環

我的汽缸是用61洗到63

現在真的很頭痛

不知道為什麼會這樣

之前的63缸都不會這樣

剛剛有開副水箱

摸裡面的水

很燙....天阿 快要瘋掉了
想對你的馬車說「你已經死了」

其他的上面那幾篇已經講得夠明白了

目前你的車就算裝了低溫開關也不會改善滴

騎長途超過80km應該就衝掉囉

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補一下好了,國曆七月中有三台六三缸四百條和加我的三台原廠缸,從台中騎到三峽後水溫沒有超過90度的。

其中新竹到三峽一路上都10x下上巡航
建議你該找個好店家好好檢查一下車況了,照目前你的說法來看,水溫動不動就破百這樣下去不修改天就要顧路了,建議你可以參考一下MSPEED網站大多數車友裡推薦的店家,去查看看吧,我蠻懷疑你的水幫浦已經有問題了~目前你可以做的第一步,先打開機油蓋看看機油有無異狀吧(變乳白色表是水箱水已經衝進油道裡了= =")
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