82年建設公司任職
因常跑工地停車不方便
買了一台6年2手萬山YAMAHA 125cc
當時這家公司好像已經關門
2行程車子性能超棒
騎了4年多被偷
都10年老車竊賊還要
我騎萬山125都快20年前的事了
當時我老爸還在世,而我未滿18歲,央求老爸教我騎檔車,那年代的老爸好酷的,本以為一定不行,結果老爸竟然答應了,快嚇死我了,本來以為一定大事不妙,真的帶我去學騎車,好想念他騎萬山的樣子,後來老爸經我長期抗戰,買了一部追風給我,在那時代真的很......秋.
對了...萬山念書時我常騎去上學,加速超快,一下子就換到四檔.不錯的2T車.
科技始終來自於欲望...哈
◎民國65年
●功學社力求獨立~導致與日本山葉的技術合約中止
◎民國66年
●原功學社部份經銷商、共同集資創立萬山機械有限公司
◎民國68年
●萬山於68年9月正式與日本YAMAHA技術合作，共同推出RX系列機車
◎民國69年
●RX125在69年的銷售量竟高達三萬輛，僅次於三陽的野狼125
◎民國70年
●萬山更推出跑速樂50輕型速克達，這種日式速克達一上市，
透過鄧麗君騎機車的廣告，風靡一時，銷售量較前一年再成長1.5倍，
當年竟創下二十二億六千萬元的業績，成為機車業的一匹黑馬
◎民國72年
●環保署公布了「取締汽、機車空氣污染辦法」，
萬山產製的機車在烏賊車排行榜上居於首位~銷量大受影響
●日本山葉將最新機種如美的80國民車、越野DT125等，交給功學社生產
◎民國74年
●萬山工業及百吉發工業先後發生停工、跳票事件
◎民國75年
●功學社機車改組為台灣山葉機車，日本山葉持股51%，台灣山葉持股49%，生產山葉機車
這也是現在台灣山葉的由來.
RX125車系後來改款~由台灣山葉繼續生產~改叫"神鵰125"~但在民80還81年後~因二期環保實施~
全面停產.山葉改生產四行程150檔車~就是愛將150.
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