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二型程引擎 SV 125 YAMAHA 的引擎 真...................讚

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2000年6月分買的 車子
至今算算已經 9年 了
里程數也已經跑了88000km

從買來之後
機油都是自行更換的 YAMAHA的原廠機油(黑色塑膠裝 日本進口那瓶)
固定1000km一定更換

平日上下班來回約40km
時速keep在80km左右

大概50000km左右就已經有吃機油的現象了
到了70000km時每次更換都只剩下大約500cc的機油

自從到了80000km後更誇張
剩下不到100cc

70000km時去機車行-----大概2年前
老闆說全整理好(換汽缸 ..........) 大約要6000元
建議我等掛掉了 直接買新車

本人的想法也是如此

於是 繼續撐

看著里程一天一天的增加
機油一天一天的減少
肚子 一天一天的變大..................啊 那是我的肚子 離題了

機車還是很健在

時速還是騎80km
照常上山下海
一樣等1000km才換機油

更貼切的說是 加機油

昨天換機油時 洩出的 已經不到50 cc了

車子卻仍然很勇壯

覺得這台車已經變成了名副其實的 二型程SV125

50000KM吃機油時 覺得YAMAHA的引擎怎麼這麼遜

現在只想說 YAMAHA 真猛

只是 部之要等到何時才能換新車了


以上個人親身經歷 謝謝
2009-04-04 9:17 發佈
微波台 wrote:
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這是褒還是貶?

機油濾心換過了嗎?
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
四行程的機車吃機油不處理,根本是在製造空氣污染,建議要趕快處理
老車不死,只是欠整體大保養

全部保養要6千,倒不如換新車?

我認為花小錢保養,比花6.7萬買新車好吧= =?

況且sv max保養的好油耗很漂亮,動力方面也不差

甚至更甚現在許多主流車種
EV4系列真的很詭異...
朋友買一台二手風光...區軸有異音...
2萬多公里了也還沒爆....

我的風光SV區軸也有異音...
寶哥說是不定時炸彈...
可能可以在跑個5萬公里也可能下禮拜就掛...
不過我依然銷胚就是了...
再過個幾千公里去把傳動箱原廠化...
退伍找到工作在敗新車吧...
可能老車太多東西要整了,板主懶的用了

剩50CC喔,差不多了啦,讓它吃到完全沒機油就掛了

或是可以考慮吃0W或2.5W 5W等比較稀的油,它吃更大,也掛更快
自己家也有台Y牌車風光 碟煞版 有八年了吧.....

去年開始漏機油...本來有丟到車行修一下,不過老闆只是換碼表線.單顆大燈.後煞車燈 去了五張小紅

漏油的部份竟然只是說用看的看不到所以沒修要等下次再拆開......

不過很麻煩到最後只是不定期加新的機油下去

車殼爆開..前叉爆油封..引擎漏油 再加上油耗有點偏高的狀態只好加減騎 撐到壞
在下曾經聽車行的人說,SV-Max在原廠的耐久度測試,目標是7萬公里
所以8萬多公里,已經夠本了
微波台 wrote: 機油都是自行更換的 YAMAHA的原廠機油(黑色塑膠裝 日本進口那瓶)

是4J嗎??
油一個條 wrote: 機油濾心換過了嗎?

在下也想問同樣的問題...
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
蠟筆弟 wrote:
自己家也有台Y牌車風...(恕刪)


漏機油
該不會跟我一樣的症狀吧
問幾間都給我說要拆車
後來問了一間還蠻佛心的車行
老闆看一看只說.....底盤那邊的機油油封爆了.....100元搞定

EV4系列真的很詭異...老車不死,只是欠整體大保養

沒錯.我的迅光也是7萬開始吃機油.而且也沒有在保養
很多東西根本都沒換過
所以才花我一萬多去大修
回來不也一樣勇猛無比..消胚!!!


好好的顧車
其實都能騎個10萬km沒問題啦
能騎到現在
都算差不多了拉

可以花錢把它全部更新
不然就是敗新車了

話說小第也有一台2000年11月的...
現在還很健壯...

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