bad_bad75 wrote:
其實在避震器位置 內裝部份不太一樣
我還有發現,那個灰色馬桶也不一樣,一種有兩個螺絲孔給汽油旋塞安裝固定(早期PRO),一種沒有,汽油旋塞裝在骨架鐵片上(後期PRO)..
山葉真的很機車,很多ˇ東西弄得很像,其實完全不一樣啊..
騎著破車去旅行 wrote:
請問YJ90C出廠1...(恕刪)
當然是PRO的啊...有J
http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu03/Motorcar/show_photo.aspx?Id=258
bad_bad75 wrote:
"柱塞切口"..... 你真不夠意思凸我...(恕刪)
我不覺得我凸你，手上那麼多化油器你都沒好好比較一番
比方:柱塞是否混用，混合比螺絲的錐度...等等
不是洗一洗放著沒事。
bad_bad75 wrote:
老大你老是藏壹手 都講一半...(恕刪)
我不知道你有興趣，不過這東西原廠車不好用。
簡單講就是電盤側輕了550g，讓曲軸負載少一點的東西。
cat1945 wrote:
那請問您知道他是引擎轉速多少多少度? 我記得他會進角,
我想知道多少轉幾度? 拉到幾轉又變幾度?
我知道小顆CDI 90的是16度, 50的是14度, 不過怎麼BWS100美規的是14度?
...(恕刪)
1.我想這要用到示波器才測的出來
2.美規的14度是手冊寫的，點火角度不可能每個國家都一樣
五年七 班 wrote:
不過就算都是刻印3XY,也許這新品跟你手上當時期的氣口高度,形狀等等都不同吧..
...(恕刪)
這又牽涉到模具編號了
比方:Y-1或是Y-A，就像mm大有提過模具用久了也是會耗損
就會出現尺寸上的差異。
高速過彎+滑胎=換新車 wrote:
中間那種活塞加工方式...(恕刪)
效果沒出來就掛了??
bad_bad75 wrote:
BWS維修手冊 跟BWS零件手冊
給定成一本 ...(恕刪)
零件手冊...(5XB`5XP`5XR)
怎麼不是YW100E-4VP??
台灣車型的零件
(我也不會形容).
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